叉車的歷史——
?nissan(日產(chǎn)): 該公司的早成立日期據(jù)說可以追溯到1926年，當(dāng)時(shí)是兩家公司(kwaishinsha co.和jitsuyo jidohsa)一起成立了-datsun。在1933年，tobata casting也加入公司之后，該公司更名為nissan motor co.。一、中國叉車歷史簡述1953年沈陽電工機(jī)械廠試制成功了我國臺2t蓄電池搬運(yùn)車。
日產(chǎn)和豐田一樣，為自己的工廠制造叉車。直到1957年8月，該公司才在位于totsuka的工廠開始生產(chǎn)叉車。1961年6月，shinnikk?kuk?gyoco.接管了設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。(現(xiàn)為日產(chǎn)沙泰公司)。1965年11月開始出口到歐洲，大約5年后開始出口到美國。1975年，公司在村山(日本村山)成立了一家新公司，不僅是作為生產(chǎn)廠房，而且還作為研發(fā)中心。為了-在美國進(jìn)口日本叉車的禁令，日產(chǎn)汽車于1988年8月收購了美國barret工業(yè)車輛公司，作為自己生產(chǎn)的基地。在1989年，日本叉車對歐洲實(shí)行自我---出口。1993年，日產(chǎn)汽車在西班牙ramrlona建成新工廠。1999年，在和法國雷諾汽車聯(lián)合后，為了挽救財(cái)務(wù)上不安全的集團(tuán)，公司下令關(guān)閉兩家日本日產(chǎn)叉車工廠。之后，在美國和歐洲成立了兩家獨(dú)立的公司：日產(chǎn)叉車有限公司。6月安徽江淮汽車集團(tuán)重組合肥礦山機(jī)器廠，企業(yè)名稱改為江淮銀聯(lián)重型工程機(jī)械有限公司，簡稱江淮重工，將進(jìn)入中國叉車市場。北美洲和日產(chǎn)叉車歐洲有限公司。
2000年，日產(chǎn)公司---與三菱重工(mhi)建立經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，該合作伙伴關(guān)系適用于配備內(nèi)燃機(jī)和電驅(qū)動裝置的叉車。2002年，該公司在法國(與瑞典的atlet ab公司制造倉儲叉車)締結(jié)了一項(xiàng)合作協(xié)議，2003年，在德國與在英國達(dá)成了合作協(xié)議。2000年10月，日產(chǎn)與三菱重工簽署了全球貿(mào)易協(xié)議。2002年4月，批叉車從中國日產(chǎn)叉車上海生產(chǎn)基地下線。7、發(fā)動機(jī)機(jī)油量、液壓油、電解液檢查:先拔出機(jī)油標(biāo)尺,擦凈尺頭后插入再拉出檢查油位是否在兩刻度線之間。
1981年
5月 寶雞叉車公司、北京市叉車總廠、山西機(jī)器廠、錦州起重機(jī)械廠、鎮(zhèn)江叉車廠、宜昌叉車廠在江蘇省鎮(zhèn)江市成立華聯(lián)叉車公司。
7月 廈門叉車廠、杭州叉車廠、湖南叉車總廠、大連叉車總廠、靖江鏟車廠在天津市成立中聯(lián)叉車公司。
8月 上海滬光機(jī)械廠、蘇州起重機(jī)械廠、合肥重型機(jī)械廠、天津運(yùn)輸機(jī)械廠在天津成立中華聯(lián)合叉車公司。
9月 北京叉車總廠三菱叉車技術(shù)引進(jìn)1t內(nèi)燃機(jī)械傳動叉車研制項(xiàng)目。
年內(nèi) 錦州起重機(jī)械廠參照英國jcb型叉車樣本，越野搬運(yùn)車，設(shè)置制成伸縮臂式2t叉車。
1982年
由衡陽電瓶叉車廠研制的國產(chǎn)首臺1t防爆蓄電池叉車通過---鑒定。
7月 中國叉車公司屆董事會次-江蘇省鎮(zhèn)江市召開。總經(jīng)理為趙己銘。
同年，中國佳能蓄電池車公司在無錫成立。
1983年
1月 經(jīng)安徽機(jī)械廳批準(zhǔn)，合肥重型機(jī)械廠另立合肥叉車廠廠牌。
2月 宜昌起重機(jī)械廠改名為宜昌市叉車廠。
6月 機(jī)械部北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所成立工業(yè)車輛研究室。
同年，湖北金茂機(jī)械科技有限公現(xiàn)湖北脈輝科技有限公司和起重運(yùn)輸機(jī)械研究所聯(lián)合制定的《手動液壓托盤搬運(yùn)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)----jb/t3298》。
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