廣州鋁鑄件-重力五金(在線咨詢)-鋁鑄件

鋁合金因其較低的密度和的性能比重，東莞鋁鑄件，在大幅降低車身重量同時，------的性能成為汽車制造商近來推廣的車身新型材料。鋁合金在車身的應用比例正呈現大幅上升趨勢。

發動機系統壓鑄件：發動機缸體、缸蓋、進氣管、水泵殼、發動機殼、啟動機殼、濾清器底座、發動機托架、發動機支架、分電器座、汽化器、正時鏈輪蓋、油底殼。

傳動系統壓鑄件：變速箱殼、離合器殼、連接過濾板、換擋撥叉、傳動箱換擋端蓋。

底盤行走系統壓鑄件：橫梁、上下壁、轉向機殼、制動分泵殼、制動鉗、車輪、---叉等。

其它系統部件壓鑄件：離合器踏板、方向盤、剎車踏板、轉向節、發動機框架、abs 系統部件。

鋁鑄件固溶處置溫度。溫度越高，強化元素溶解速度越快，強化作用越好。一般加熱溫度的上限低于合金開始過燒溫度，鋁鑄件，而加熱溫度的下限應使強化組元盡可能多地溶入固溶體中。為了取得的固溶強化作用，而又不方便合金過燒，有時選用分級加熱的辦法，即在低熔點共晶溫度下保溫，使組元擴散溶解后，低熔點共晶不存在，再升到高的溫度進行保溫和淬火。固溶處置時，還應當注意加熱的升溫速度不宜過快，深圳鋁鑄件，以免鑄件發生變形和部分---的低熔點安排熔化而產生過燒。固溶熱處置的悴火轉移時刻應盡可能地短，一般應不大于15s，以免合金元素的擴散析出而降低合金的功能。