對(duì)于發(fā)電機(jī)組使用新手，需要提前掌握好發(fā)電機(jī)使用前的準(zhǔn)備工作，才能---的掌握它。多學(xué)習(xí)，使用過(guò)程中，出故障的幾率就減少。那么，發(fā)電機(jī)在初次啟動(dòng)前應(yīng)檢查哪些事項(xiàng)呢？
1、發(fā)電機(jī)交流試驗(yàn)項(xiàng)目，各種試驗(yàn)完畢并且合格。
2、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前結(jié)束一切檢修工作，應(yīng)收回全部工作票，拆除一切臨時(shí)安全措施，恢復(fù)常設(shè)遮欄，康明斯發(fā)電機(jī)維---能---，現(xiàn)場(chǎng)務(wù)必清理整潔，風(fēng)道應(yīng)清掃干凈，機(jī)組安裝就緒全部螺栓應(yīng)緊固。
3、軸承潤(rùn)滑油系統(tǒng)應(yīng)暢通，潤(rùn)滑油系統(tǒng)及其傳動(dòng)情況應(yīng)經(jīng)汽輪機(jī)安裝部門檢查與試運(yùn)行，軸承對(duì)地絕緣不低于1mω/kv。
4、發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的試運(yùn)行情況---。
5、發(fā)電機(jī)的電阻測(cè)溫元件，電阻測(cè)溫裝置與溫度計(jì)已接好并校驗(yàn)正確，且各部位溫度計(jì)已裝接完畢。
6、勵(lì)磁回路的檢查試驗(yàn)已經(jīng)完畢。
(1)、回路接線正確，滅磁開(kāi)關(guān)動(dòng)作正常。
(2)、自動(dòng)調(diào)整勵(lì)磁裝置的檢查試驗(yàn)與整定完畢。
(3)、電刷與滑環(huán)接觸情況---，電刷接觸壓力均勻。
(4)、轉(zhuǎn)子繞組絕緣在斷開(kāi)可控硅整流裝置后方可進(jìn)行。用500v兆歐表?yè)u測(cè)絕緣電阻不低于 0.5mω/kw。
7、 保護(hù)、測(cè)量、操作、信號(hào)和同期回路的接線應(yīng)完整并檢查實(shí)驗(yàn)完畢。所有保護(hù)裝置的整定值應(yīng)選擇正確，并進(jìn)行有斷路器接點(diǎn)分閘的開(kāi)關(guān)和自動(dòng)滅磁開(kāi)關(guān)試驗(yàn)。
8、 機(jī)組的安全、消防、通訊設(shè)備及事故照明設(shè)備應(yīng)符合要求包括發(fā)電機(jī)滅火裝置。
9、 發(fā)電機(jī)定子線圈引出線與電網(wǎng)的相序應(yīng)正確。
10、發(fā)電機(jī)定子機(jī)座應(yīng)---的接地定子繞組絕緣用2500v兆歐表?yè)u測(cè) 應(yīng)不低于1mω/kv水平。且吸收比不小 于1.3，與前次測(cè)量結(jié)果比較差別不應(yīng)大于1/3或1/5。
11、啟動(dòng)前應(yīng)該用盤車裝置來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，---轉(zhuǎn)動(dòng)部分沒(méi)有任何卡住。
12、因定期或大修前后開(kāi)機(jī)前對(duì)下列設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)
(1)、發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)及滅磁開(kāi)關(guān)的分．合閘試驗(yàn)及其聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。
(2)、汽機(jī)主汽門與發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)連鎖試驗(yàn)。
13、核對(duì)：
(1)、發(fā)電機(jī)開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位置，滅磁開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位置。
(2)、同期開(kāi)關(guān)應(yīng)在斷開(kāi)位置。
(3)、各指示燈．信號(hào)燈指示正確。
(4)、與汽機(jī)間聯(lián)絡(luò)信號(hào)以及事故音響試驗(yàn)正常
(5)、空冷器在停運(yùn)狀態(tài)。
上述工作一切正常后，發(fā)電機(jī)準(zhǔn)備完畢，可以投入運(yùn)行
柴油發(fā)電機(jī)組的燃料和潤(rùn)滑油的要相適應(yīng)
柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時(shí)，在燃燒的時(shí)候會(huì)產(chǎn)出酸類或者其它類別的腐蝕性物質(zhì)，康明斯發(fā)電機(jī)維修---不好，加速氣缸的磨損；柴油含量中重質(zhì)餾分太多，燃燒后形成積炭，使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損；柴油粘度的大小對(duì)混合氣形成、供油設(shè)備工作---性都有影響。對(duì)潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，影響大的是粘度，應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的工作條件合理選擇使用，切不可亂用。試驗(yàn)表明，柴油發(fā)電機(jī)組的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因?yàn)樨?fù)荷增---，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況---。當(dāng)轉(zhuǎn)速增---，單位時(shí)間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加，而在同一功率下，轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增---磨損要大。但過(guò)低的轉(zhuǎn)速由于不能------的液體潤(rùn)滑條件，同樣使磨損增加，所以，對(duì)一定的柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，有一個(gè)適合的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外，康明斯發(fā)電機(jī)維修成本，柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)常加速、減速、停車和起動(dòng)等不穩(wěn)定工作時(shí)，由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化，柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑條件---，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便增大。---是在起動(dòng)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)速低，機(jī)油泵供油不及時(shí)，再加油溫低，機(jī)油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤(rùn)滑，磨損是很---的。
柴油發(fā)電機(jī)組散熱器保養(yǎng)方法：
一、運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)組散熱器的冷卻液通常是很熱的，并且是有壓力的，不可以在未冷卻時(shí)整理散熱器或拆除管子，不要在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)散熱器工作或打開(kāi)風(fēng)扇保護(hù)罩。
二、腐蝕問(wèn)題在散熱器中是主要產(chǎn)生故障的原因。要經(jīng)常保持管子接頭不要泄漏，并從散熱器頂部定期加水排放空氣以保持系統(tǒng)內(nèi)“無(wú)氣”。散熱器不應(yīng)處于部份注放水的狀況，因?yàn)檫@樣更會(huì)加速腐蝕。對(duì)于不工作的發(fā)電機(jī)，要把水全部抽空或全部灌滿。如果可能的話，用蒸餾水或自然軟水，并加入適量的防銹劑。
三、外部清潔：在塵多或污積的環(huán)境，散熱器的縫隙可能會(huì)被碎屑、昆蟲(chóng)等物堵塞，從而影響散熱器的效率。對(duì)這些輕沉積物經(jīng)常性的清理可以用低壓熱水加上清潔劑噴洗，把蒸氣或水從散熱器前面向風(fēng)扇噴射。如從反方向噴射只會(huì)把污物吹進(jìn)中心。當(dāng)使用此方法時(shí)，要用布摭擋柴油機(jī)及交流發(fā)電機(jī)。頑固的沉積物，又不能以上述方法清除，則可以把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘，然后用熱水沖洗干凈。
四、內(nèi)部清潔：如果因?yàn)榻宇^漏水，別無(wú)選擇要用硬水灌法用了一段時(shí)間，或者因?yàn)榘l(fā)電運(yùn)行了一段時(shí)間又無(wú)用除銹劑，系統(tǒng)可能會(huì)因被水垢堵塞。清除水垢可按如下步驟進(jìn)行：1、把水從散熱系統(tǒng)中排干，花山發(fā)電機(jī)維修，然后把管子從柴油機(jī)相連的地方拆開(kāi)；2、準(zhǔn)確4%的除銹酸溶液及清水，把酸液倒入水中，切勿反過(guò)來(lái)進(jìn)行；3、等幾分鐘讓其混合，然后把溶液加熱至49℃120℉，這是高點(diǎn)，不可再高；4、慢慢地把溶液通過(guò)濾帽或一個(gè)分岐倒進(jìn)管道，這時(shí)將會(huì)沸騰起泡沫。當(dāng)化學(xué)反應(yīng)停止后，把已熱的溶液灌滿散熱器；5、讓溶液在系統(tǒng)內(nèi)停留數(shù)分鐘，然后把溶液從底部管道或排水口放回原來(lái)的容器；6、檢查水箱內(nèi)部，如仍有水垢，則按上述步驟重覆，把酸溶液增強(qiáng)至8%；7、在除垢后，要按下列步驟進(jìn)行中和酸液的反應(yīng)：把容器盛---水加，加熱至沸點(diǎn)，加上日用蘇打晶體，按如下比例：500g蘇打配20公升水1磅配4加倫水，用此溶液灌入散熱器，然后讓其流回原來(lái)的容器中；8、用上述方法沖洗散熱器數(shù)次，---在灌滿后讓其停在散熱器內(nèi)至少一小時(shí)，排空后用熱清水沖洗；9、在把散熱器重新安裝使用之前，用正常工作壓力的二倍用水來(lái)測(cè)試有無(wú)泄漏，有時(shí)會(huì)因?yàn)槌ニ付新┧霈F(xiàn)；10、在再運(yùn)轉(zhuǎn)之前，冷卻液要加上必須的防蝕劑和適量的搞冷凝劑。
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