同步發電機直接與負荷連接，電壓高、電流大，在長期的運行中有時也會出現一些問題。
(1)柴油發動機工作正常，但發電機發不出電或發出的電壓很低
這有可能緣于和發電機相關的部件，例如:勵磁機損壞，無法提供勵磁電壓。旋轉整流器故障，不能向轉子繞組注入勵磁電流。轉子鐵心剩磁減弱或消失。都會使得發電機發不出電或輸出電壓極低。
應對的手段一般有:選擇合適的直流電壓并按著極性，直接接到勵磁繞組充磁。仔細檢查勵磁機和旋轉整流器，找到問題元器件或繞組，予以更換修復。
(2)發電機輸出電壓不穩定，而且一帶大負荷，輸出電壓就跌落得很厲害
一般自動電壓調節器(avr)、勵磁發電機和旋轉整流器有故障，是出現這種現象的主要原因。avr對電壓或負荷變化的負反饋調節功能失效、旋轉整流器部分器件及勵磁發電機電壓整定電路的元件損壞等，哪個方面出問題都會引起輸出電壓不穩定。
需采取的措施是:重點檢測avr，用模擬實驗法考核它的靈敏度和輸出線性是否符合出廠標準，有問題則給以維修。旋轉整流器和勵磁發電機相關電路的元器件不多，查測的對象主要是整流元件、電位器。若有損壞及時更換。
(3)運行過程中機體溫升快，振動大
出現這種問題，大多是因為勵磁繞組線圈匝間短路或負荷量-超過額定值，使勵磁電流大增而造成轉子-。發電機的轉子與定子間隙變化，導致部分碰觸掃膛，使機體溫度速升。
根據這些情況，要檢查轉子軸前與彈性聯軸器后與軸承，有無零部件松動、損壞。并對診拆舊換新。轉子繞組匝間短路點需重新纏繞絕緣蠟綢。應認真計算并合理配置負荷總的有功功率和無功功率，使它們均不超過發電機的額定值。
柴油發電機冷卻系統：發電機采用閉式循環水冷卻系統，由發電機水箱散熱器、循環水泵及管道等組成。柴油機冷卻水進口溫度62.1℃，出口溫度93℃。
運行前-行冷卻水系統水質檢驗。柴油發電機組水管施工做法和技術要求管材應符合設計規定壓力要求，管壁薄厚均勻，內外光滑整潔，不得有砂眼、裂紋、毛刺、彎曲、銹蝕等現象。各種連接管件不得有砂眼、裂紋扣和角度不準現象。各種閥門外表面應無損傷，閥體嚴密性好，閥桿不得扭曲，安裝前應按設計和施工規范規定進行強度和嚴密性試驗。管道安裝：管道支、吊架位置應正確，埋設應平整牢固；管道支吊架與管道接觸應緊密。固定在建筑結構上的支、吊架，不得影響結構安全。管道安裝前，應先清除管內的污物。管道安裝位置、標高、坡向應正確。
柴油發電機組的負荷特性
這實際上是同步發電機的負荷特性，因為它是直接接負荷的。在同步發電機的工作原理中已闡述:轉子繞組通入旋轉整流器提供的直流電流后，戶外型柴油發電機，在其與定子之間的氣隙中產生一個磁場，稱為轉子磁場或主磁場。那么接有負荷的定子或叫電樞繞組，也會因為負荷電流的流過在此氣隙中產生一個磁場，叫做定子或電樞磁場。氣隙中的這兩個磁場自然地共同形成一個合成磁場。同步發電機輸出電壓和電流的大小就是由它決定的。
引起合成磁場變化的主要原因，是電樞磁場由于負荷的性質不同而變化造成的。這稱為電樞反應:當發電機的電樞繞組——原理上就是一個鐵心電感線圈，只接有純電阻性負荷時，繞組的電勢與電流同相，電樞磁場與轉子磁場疊加，合成磁場沒有什么變化。只是發電機帶負荷運行時，其定子磁通需處于飽和狀態要吸收一些電樞磁場，而使合成磁場略有減少。負荷電流越大則減少的越多。
若電樞繞組僅接純電感性負荷，則電樞的電流要滯后電勢90°相位角。由這個電流的電樞磁場就會對轉子磁場形成抵消作用，從而使合成磁場減弱且扭曲。發電機的輸出電壓因此降低。
要是只把純電容性的負荷接到電樞繞組上，那么由于電容的性質，會使得電樞繞組的電流比它的電勢-90°相位角。此電流形成的電樞磁場可以加強轉子磁場，這就讓合成磁場得到加強，使發電機的輸出電壓升高。
以上分析表明:三種不同性質的負荷會使得同步發電機產生不同的的電樞反應，進而使其輸出電壓發生變化。掌握這些規律，就可以為柴油發電機組配置較佳的負荷，讓機組發揮出全部潛力，提供出優良的電能。
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