長期倉儲(chǔ)費(fèi)的常見問題解答
我已經(jīng)提交的移除訂單會(huì)怎樣？
亞馬遜暫停了部分運(yùn)營中心的移除操作，以便我們的團(tuán)隊(duì)可以---于接收、補(bǔ)充高優(yōu)先級(jí)商品的庫存并配送給消費(fèi)者。如果您已經(jīng)創(chuàng)建了移除訂單，那么完成移除訂單的時(shí)間將會(huì)有所---。
對于---的移除訂單，我是否需要支付移除費(fèi)用？
不需要。亞馬遜在移除訂單完成時(shí)收取移除費(fèi)用。
我已經(jīng)放入移除訂單的庫存是否仍然可售？
是的。在亞馬遜開始處理您的移除訂單之前，該商品在亞馬遜---保持在售狀態(tài)。
移除訂單會(huì)被取消嗎？
少量移除訂單可能會(huì)被取消。在這種情況下，無需支付移除費(fèi)用。您可以在【庫存和銷售報(bào)告】的【移除】部分下方的【移除訂單詳情】報(bào)告中查看移除訂單的狀態(tài)。
如果亞馬遜取消我的移除訂單，那么訂單中的商品是否會(huì)繼續(xù)產(chǎn)生倉儲(chǔ)費(fèi)包括月度倉儲(chǔ)費(fèi)和長期倉儲(chǔ)費(fèi)？
是的。如果移除訂單被取消，訂單中提交的商品將重新進(jìn)入您的庫存。如果這種情況發(fā)生在評(píng)估日期4月15日之前，就會(huì)產(chǎn)生倉儲(chǔ)費(fèi)。
fba頭程整柜貨與拼箱貨的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.裝拆箱的主體不同
整柜貨多數(shù)是由托運(yùn)人裝箱點(diǎn)數(shù)并加封后搬進(jìn)一個(gè)集裝箱場，到目的港的集裝箱場交給收貨人。其拆箱一般也是由收貨人自行辦理。拼箱貨則大多由cfs裝箱，到達(dá)目的地后，也是由cfs拆箱取出貨物后再分別交給各收貨人。
2.承運(yùn)人的責(zé)任承擔(dān)不同
對整柜貨而言，承運(yùn)人對整柜貨是以箱作為交接單位，只要集裝箱外表與收箱時(shí)相似，并鉛封完整，承運(yùn)人就完成了承運(yùn)責(zé)任。承運(yùn)人并不負(fù)責(zé)箱內(nèi)貨物的貨損貨差。因此整柜貨運(yùn)輸?shù)奶釂紊希ǔ６家由稀巴羞\(yùn)人裝箱點(diǎn)數(shù)并加鉛封”的條款。拼箱貨則與之不同。
3.運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同
因?yàn)檎褙涍\(yùn)輸減少了船公司的手續(xù)，故某些航運(yùn)公會(huì)對整柜貨運(yùn)輸會(huì)有運(yùn)費(fèi)折扣。而拼箱貨，通常航運(yùn)公會(huì)要收取一定的集裝箱貨運(yùn)站服務(wù)費(fèi)。有一些空運(yùn)公司的運(yùn)輸表中規(guī)定，對于拼箱貨使用集裝箱的容積有一個(gè)低限度，裝載量不得低于這一限度，如裝載數(shù)量低于這一低限度，托運(yùn)人也必須按這一低限度的裝載量付費(fèi)(未被使用的也需付費(fèi))，并通常按箱內(nèi)貨物高運(yùn)費(fèi)率計(jì)收。
亞馬遜頭程物流放貨
1從前的abi系統(tǒng)，船公司碼頭是直接和海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，這就意味著如果海關(guān)在abi里放行，船公司及碼頭都可以看到。
試行ams后，規(guī)模大的船公司如長榮、apl、馬士基、中遠(yuǎn)、cscl等也都聯(lián)網(wǎng)ams，但是碼頭沒有，所以海關(guān)在ams中放行，這些船公司以及nvoccamsfiler都可以同步看到，船公司幫助碼頭系統(tǒng)同時(shí)更新。規(guī)模相對小的船公司，如中外運(yùn)、lykes、gws等沒有做到聯(lián)網(wǎng)ams，所以只能通過nvoccamsfiler傳真nvocc---函及海關(guān)---復(fù)印件customsform3461來放行，這些船公司收到傳真后再人工更新碼頭系統(tǒng)。
2碼頭/船公司放貨碼頭與船公司是聯(lián)網(wǎng)的，如果運(yùn)費(fèi)預(yù)付，提單又是電放，只要海關(guān)一放行，碼頭就會(huì)自動(dòng)放貨給卡車公司。空運(yùn)客戶不需要來換單，所以空運(yùn)代理沒有任何辦法幫忙扣貨，這一點(diǎn)與中國完全不同。所以，裝港沒有收到客戶的運(yùn)費(fèi)，千萬不要做船公司大提單電放或預(yù)付運(yùn)費(fèi)。
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