吉林山地搬運車-山地搬運車規格-臺銘威特品牌服務()

2005年

　　3月 浙江杭叉工程機械股份有限公司與法國曼尼通公司合資設立杭州曼尼通機械設備有限公司。

　　3月，中國一拖集團成立一拖洛陽搬運機械有限公司。

　　6月 安徽江淮汽車集團重組合肥礦山機器廠，企業名稱改為江淮銀聯重型工程機械有限公司，簡稱江淮重工，將進入中國叉車市場。

　　同年，三一重工進軍集裝箱叉車制造領域。

　　同年，意大利om叉車公司與芬蘭rocal叉車公司在上海設立銷售公司。

　　2006年

　　3月 杭叉累計銷售叉車突破10萬臺。

　　9月 合力當年第二萬臺叉車下線。

　　10月 中叉公司成員企業歷年累計投放市場的產品達50萬臺。個10萬臺用28年的時間、第二個10萬臺用7年、第三個10萬臺用6年多、第四個10萬臺用2年半、第五個10萬臺用1年半。

　　12月 柳工萬臺叉車建設項目開工。

　　同年，龍工旗下摩納凱上海叉車有限公司成立。

　　同年，安徽梯佑叉車股份有限公司成立。

　　同年，浙江美科斯叉車有限公司成立。

　　同年，山東山推機械有限公司介入叉車行業。

　　同年，浙江吉鑫祥叉車制造有限公司成立。

　　同年，江蘇開普集團介入叉車制造業。

　　同年，上力重工介入叉車制造業。

　　同年，安徽豐華集團進軍叉車行業。

　　同年，法國曼尼托收購臺灣愛瑞盟在中國公司。

　　同年，德國永恒力集團在中國上海浦東建立了組裝工廠。

　　同年，日本tcm在安徽投資2.28億成立tcm安徽機械有限公司。

　　同年，美國科朗公司分別在蘇州和上海成立了制造工廠和銷售服務公司。

　　同年，韓國克拉克叉車公司在中國建立青島克拉克物流機械有限公司。

1970年

　　無錫大隆電工機械廠成立。

　　1972年

　　一機部起重機運輸機械研究所、四機部十院等聯合測繪手動液壓叉車，山地搬運車特點，由天津手板葫蘆廠試生產。

　　1973年

　　9月 上海海運學院與上海學院與上海港機五區合作，設計試制成功了一臺10t內燃叉車。

　　同年，山地搬運車品牌，臺---勵福股份有限公司成立。

　　同年，寶雞鏟車廠研制了我國臺2t內燃靜壓傳動叉車。

　　同年，靖江叉車總廠成立。

　　1974年

　　遼西機械一廠更名為“錦州起重機械廠”.開始生產1.5噸至2噸內燃叉車。

　　1975年

　　上海鐵床廠上海滬光叉車廠前身年產1t內燃叉車1050臺，是我年產量突破千臺的企業。

　　1976年

　　1月 山西機器廠試制成功了cpq-1q型全自由提升1t集裝箱叉車。

　　5月 無錫市電瓶車廠試制了一臺0.5t高位揀選式蓄電池叉車，起升高為4m，司機可隨叉架上升。

　　林業部鎮江林業機械廠研制成功了3t內燃側面叉車，1978年通過鑒定。

　　同年，一機部起重運輸機械研究所負責研制成功了我國臺0.5t高起升三向堆垛電瓶叉車、自動導向搬運車等6項產品。

　　1978年

　　杭州新登電動車輛廠成立。

　　1979年

　　1月 寶雞鏟車廠和寶雞永紅起重運輸機械廠等聯合組成寶雞叉車制造公司。下設5個廠和1個叉車研究室。

　　2月 北京礦山機械廠和北京運輸機械廠等聯合組成北京市叉車總廠。

　　3月 大連鏟車廠、大連前進機械廠等聯合組成大連叉車總廠。

　　10月 衡陽汽車配件廠、衡陽地區農機廠、衡陽地區機床三廠組成湖南叉車總廠。

　　1980年

　　一機部批準北京市叉車總廠以補償貿易方式從日本三菱重工引進1~5t內燃叉車系列制造技術。