武漢市艾派智能科技有限公司成立于2015年，公司自主研發(fā)的“泊物云”智慧停車管理云系統(tǒng)，---拋棄擁有種種弊端的傳統(tǒng)windows主機(jī)模式，是對(duì)傳統(tǒng)停車管理系統(tǒng)模式的---性---顛覆。
在國內(nèi)推出nb-iot雙模地磁車位檢測(cè)器，此類檢測(cè)器的特點(diǎn)就是在設(shè)備中增加了超聲波模塊，解決了檢測(cè)的方向性和干擾性問題。在工作時(shí)，地磁模塊通過檢測(cè)周圍磁場(chǎng)變化判斷是否有車駛?cè)耄暡K發(fā)射超聲波檢測(cè)車位上方是否有車輛，兩個(gè)模塊同時(shí)判斷為有車則終判斷有車駛?cè)耄M(jìn)而---降低了誤判的概率，檢測(cè)精度可以達(dá)到99%以上。
我們認(rèn)為，中國智慧停車蓬勃發(fā)展的同時(shí)，需要性能---、檢測(cè)更準(zhǔn)的地磁設(shè)備來助力，也許不久我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，我們身邊的停車位都將布滿地磁，停車位在有限的城市空間里將發(fā)揮的作用，真正能夠---城市擁堵，解決停車難題!
武漢市艾派智能科技有限公司成立于2015年，公司自主研發(fā)的“泊物云”智慧停車管理云系統(tǒng)，---拋棄擁有種種弊端的傳統(tǒng)windows主機(jī)模式，是對(duì)傳統(tǒng)停車管理系統(tǒng)模式的---性---顛覆。
當(dāng)前，如采用種方式，需考慮地磁是否接入主流運(yùn)營商物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，這關(guān)系到能否快速集成，還需考慮項(xiàng)目所在地的nb網(wǎng)絡(luò)是否完善，這關(guān)系到地磁能否順利聯(lián)網(wǎng)，如網(wǎng)絡(luò)不完善，則需切換到lora方案或混合組網(wǎng)方案；如采用第二/三種方式，lora地磁和---是同一品牌，減少地磁和---間的聯(lián)調(diào)工作，同時(shí)iot平臺(tái)若選擇公有平臺(tái)，還需考慮地磁和---是否已對(duì)接該公有iot平臺(tái)，若選擇私有平臺(tái)，則lora地磁、---和iot平臺(tái)選用同一品牌，減少三部分間的聯(lián)調(diào)工作；第四種方式通常在特殊情況采用，nb網(wǎng)絡(luò)不完整，需用少量lora網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)盲，項(xiàng)目中地磁分布不規(guī)則，有地磁數(shù)量多且集中的地方，有地磁數(shù)量少且分散的地方，用單一組網(wǎng)方案難以達(dá)到網(wǎng)絡(luò)和成本優(yōu)良，或者項(xiàng)目覆蓋區(qū)域范圍很大，難以覆蓋的情況。
武漢市艾派智能科技有限公司成立于2015年，公司自主研發(fā)的“泊物云”智慧停車管理云系統(tǒng)，---拋棄擁有種種弊端的傳統(tǒng)windows主機(jī)模式，是對(duì)傳統(tǒng)停車管理系統(tǒng)模式的---性---顛覆。
數(shù)據(jù)可追溯功能，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能
接收上報(bào)到管理服務(wù)器的數(shù)據(jù)，經(jīng)處理后作定時(shí)保存，為交通---單位、停車場(chǎng)管理部門分析交通數(shù)據(jù)及停車場(chǎng)有序、規(guī)范管理提供數(shù)據(jù)支撐。發(fā)生-事件時(shí)，nb-iot車位檢測(cè)器，通過調(diào)用保 留數(shù)據(jù)，可起到事件追溯的目的。
收費(fèi)---功能基于無線地磁車輛檢測(cè)器的車位管理系統(tǒng)，通過對(duì)車檢器獲取到的數(shù)據(jù)做綜合處理，可到每個(gè)停車位，每天所停車輛的次數(shù)、每次的時(shí)長，作出準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)，經(jīng)過算法得出對(duì) 應(yīng)的應(yīng)收費(fèi)用。有效杜絕了管理漏洞，---了停車場(chǎng)或財(cái)政的收益。
登錄后臺(tái)
