1.電動勢的大小
根據電磁感應定律，當導體與磁場發生相對運動時、導體中的感應電動勢e可由式求得:
e=blv
b——磁通密度；
l——導體在磁場中的有效長度；
v——導體垂直于磁場方向的運動速度。
而正弦交流電動勢的有效值e計算：
e=kn
式中n——發電機轉速；
k——發電機的結構常數。
同步交流發電機制成后，其結構常數k已成定值。因此，可通過改變發電機的轉速n或每極磁通來調整其輸出電壓的---。但是，通常情況下要求電動勢的頻率f恒定，而頻率f與轉速n成正比，所以發電機的轉速是不能-調整的。因此，主要通過調節同步交流發電機磁通量的大小，達到調整其輸出電壓的目的。
蓄電池
蓄電池一般為鉛板式，每只為12v，由6個單格組成，進口柴油發電機操作，主要作為啟動電動機的直流電源。柴油機工作時由充電發電機向它充電，柴油機不工作時可用外接電源向其充電。
發動機加熱器
電加熱器采用ac 380v電源，結構簡單，安裝方便，可向柴油機的水、機油和燃油三個系統供熱。冷卻水是直接由電加熱器加熱的。而機油和燃油是以熱交換器內的水為載熱體，通過熱交換進行循環加熱的。
1.燃料系統
燃料系統是柴油發電機組的重要組成部分，將對燃料系統進行具體的介紹。
2.潤滑系統
潤滑系統由機油泵、濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調壓閥等組成。其中機油泵、油底売、機油道和油管用以儲存機油，使機油在運動機件間強制循環；機油細濾器、粗濾器、集油器的作用是清除機油中的各種雜質，且粗、細濾清器并聯使用；機油壓力表、機油溫度表是用作顯示潤滑系統的工作狀況的裝置；機油冷卻器的作用是冷卻機油，防止機油溫度過高面影響潤滑效果；調壓閥、限壓閥和旁通閥的作用是調節和-機油壓力，-潤滑系統安全-地工作。
發動機的潤滑方式分為壓力潤滑、飛濺潤滑、油霧潤滑。大多數柴油機采用以壓力潤滑為主，飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復合方式。
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