為了使車架與車身的振動迅速衰減，-汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。減震器(vibration damper) ，主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。
汽車減震器壞了有什么---?
用力按下保險杠，然后松開，凱越減震器，如果汽車跳躍不超過一兩次，則說明減震器工作-。要是上下不斷地點頭哈腰，看上去很有彈性的話，翼博減震器，就壞啦。
當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽---動比較劇烈，說明減震器有問題。
拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減震桿數(shù)次，此時應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉復(fù)原的阻力應(yīng)大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。
行業(yè)存在的問題不僅僅是企業(yè)與消費者之間缺少信息交換，更多存在于企業(yè)自身。比如市場上大部分減震器產(chǎn)品大同小異，減震器，沒有-的特色和優(yōu)勢讓人過目不忘；部分商家盲目適應(yīng)市場，降格，科帕奇減震器，并非-工藝，而是偷工減料，致使部分減震器使用壽命短以及經(jīng)常出現(xiàn)斷裂問題。絞牙避震是來自賽che技術(shù)，是指高度可調(diào)的減震器，絞牙開始是香港瓷們開始叫的，后來慢慢傳到-的。 當(dāng)然可調(diào)高度減震器da的好處是可以很方便的獨立對車身四角離地間隙進(jìn)行調(diào)整。車身四角離地間隙對這個位置的車輪負(fù)重有很大影響。
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