減震器漏油怎么辦？
如果減震器漏油，我們就要檢查油封墊圈、密封墊圈、貯油缸蓋螺母等。若油封、密封墊圈損壞失效，及時更換即可。如果還漏油，就要進一步檢查是否是活塞與缸筒間隙過大、減震器活塞連桿彎曲，減震器廠，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕等等。
由減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞、膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因，在實際使用中會出現發出響聲。要仔細檢查，查明原因，及時維修。
減震漏油，性能失效，車身長期壓力下，極易造成彈簧也失效，也有可能造成下擺臂、減震壓力軸承、減震防塵套等等底盤配件損傷，維修更換費用會更高。
3、其他危害
剎車距離會延長3-5米，容易造成轉向不足或轉向過度增加行車打滑風險；行車時異響。
如果行車中有“咚咚”的聲音，剎車猛點頭、車身傾斜、就有可能是減震漏油或失效了。
減震漏油如果汽車不舉起來是很難發現的。
在正常的情況下，每行駛一公里，減振器要產生1，500次振動
當行駛超過10，000公里，就會產生1，四川減震器，500萬次振動
當行駛超過50，000公里，就會產生7，減震器有限公司，500萬次振動
當行駛超過80，000公里，就會產生1.2億次振動
隨著行駛公里數增加，任何減振器的性能都會隨之衰減.
當活塞桿過度下行時，緩沖膠受壓瞬間產生的車體沖擊、緩沖膠受壓后釋放的-反彈都會破壞車身穩定性。再者，活塞反復的全行程壓縮會令減振器產生應力疲勞。而搭載了油壓緩沖裝置減振器能將活塞桿全壓縮時產生的推力轉化為減振器內部熱能后吸收，從而大幅削弱沖擊感，生產減振器工廠，-車身穩定。同時，減少的應力疲勞，增加減振器使用壽命。傳統減振器通過緩沖膠防止活塞桿受壓過度時觸底。
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