安裝原因及對策1. 減振和阻斷措施對齒輪傳動系統在安裝時應盡量避免機身與基礎支撐及連接件之間發生共振，產生噪聲。齒輪傳動系統常常會發生一只或幾只齒輪在某些速度范圍內產生共振，除設計原因外，與安裝時未經空試揪出共振位置。并采取相應減振或阻斷措施有直接關系。某些要求低傳動噪聲和振動的齒輪傳動系統如檢測儀器，應選用高韌性，高阻尼的基礎材料如冶金設計研究院研制的環氧樹脂砂漿基礎材料來減少噪聲和振動的發生。
2. 幾何精度調整由于安裝時幾何精度未達到標準規定的要求，導致傳動系統發生共振，從而產生噪聲，這就應該在---安裝工藝，增加工裝，---裝配人員的整體素質有直接關系。
齒輪箱的結構：試驗研究表明，采用圓筒形箱體對減震有利，在其他條件相同的情況下，普通結構齒輪箱體的噪聲級比圓筒形箱體噪聲級平均高6db。對齒輪箱體進行共振測試，找出共振位置，增加適當的筋條板，可以明顯地減少振動，蝸輪蝸桿自鎖，降低噪聲。多級齒輪傳動時要求瞬時傳動比的變化盡量小，已---傳動平穩，沖擊及振動小，噪聲低。
在選擇用不同結構形式的齒輪時，對其特定結構建立聲輻射模型，進行動力學分析，對齒輪傳動系統噪聲進行預先評估。以便根據使用者的不同要求使用場所，是否無人操作，蝸輪和蝸桿，是否在城區內，地上、地下建筑物有無特定要求，蝸輪蝸桿軸，是否有噪聲防護，或無其他特定要求去滿足。
山東省德州市金宇機械有限公司生產的蝸輪蝸桿副分為：1車削蝸桿2銑削蝸桿3磨蝸桿。蝸輪蝸桿-蝸輪蝸桿正確嚙合 的條件1.中間平面內蝸桿與蝸輪的模數和壓力角分別相等，即蝸輪的端面模數等于蝸桿的軸面模數且為標準值；蝸輪的端面壓力角應等于蝸桿的軸面壓力角且為標準值，蝸輪蝸桿，即==m，==2.當蝸輪蝸桿的交錯角為時，還需---，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向必須相同。蝸輪蝸桿-蝸輪蝸桿正確嚙合的條件1.中間平面內蝸桿與蝸輪的模數和壓力角分別相等，即蝸輪的端面模數等于蝸桿的軸面模數且為標準值。
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