照明式，我們把它叫做補光級，目前在美國、歐洲、香港、臺灣等很多地方在用。就是在逆反射式交通標志增加外部照明的裝置，來達到全天候的視認。外部照明從結構上來說非常復雜，能耗也非常高。
早期中國在道路建設初期的時候，由于資金投入的關系，這一項技術就一直沒有引入中國。盡管中國采用的是日本高速公路建設體系，高速公路出口位置設置了確認指路標志，太陽能發光標志牌，但是并沒有按照日本對出口指路標志實施強制主動發光。
交通反光標牌由于其較強的反光性能從而受到廣大客戶的-。反光標牌制作材料大多由鋁板制作而成的，上海發光標志牌，首先在制作初期要將鋁板切割成指導的形狀及規格，其次將鋁板磨平防止鋁板上的顆粒影響反光膜黏貼效果，后再將經絲反光膜黏貼在鋁板表明即可。
交通反光標牌使用年限的長短及反光效果的好壞是由反光膜材料的好壞所決定的，反光膜按優劣可依次分為：鉆石級反光膜、強級反光膜、高強級反光膜、工程級反光膜、廣告級反光膜及車牌級反光膜。
反光標牌大多可使用、道路交通標牌、旅游景區警示牌及車牌等。
產品的不成熟工藝技術-影響著市場美譽度的形成�！爸鲃� 發光”能夠預防交通事故、照顧所有交通主體、-道路環境、提升交通秩序的 管理水平，-的優勢創造著更多的市場需求和機會。美中不足的是，消防發光標志牌，集新能 源、計算機程序軟件、精密制造工藝、光學視認等---、多學科領域于一體的主 動發光交通標志尚處于研發起步期，較多的普通交通標志廠家就開始了盲目的 試制并應用。道路交通標志的使用環境具有動態條件下被視認、瞬間傳達文字 圖形信息、處于---或---狀態等特點，led光源具有不同的散光、強光、弱光
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