雙級壓縮螺桿空壓機是如何節能的
其實二級壓縮就是把一級壓縮轉子和二級壓縮轉子組合在一個機殼內，并分別通過斜齒輪直接傳動。自然空氣通過空氣過濾器進入級壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油混合，同時將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮后的氣體進入冷卻通道，與大量油霧接觸，
兩對轉子同時做功，打氣速度快，出氣量大，這點是單級無可替代的優勢。而且由于雙級壓縮，每級的壓縮比較單極壓縮要小很多，轉子和軸承受到的壓力小，再加上轉子直徑大、轉速低，所以運行更-。
同等功率的電機做工產生的出氣量來說，吸干機維修，雙級普遍比單級高13%-15%，相當于90kw的一臺雙級壓縮空壓機同等能耗下能產出一臺110k單級壓縮空壓機的氣量。
根據工程熱力學理論，吸干機維修吸附劑，空壓機在壓縮過程中定溫壓縮省功。溫度高的時候氣體的密度越低，壓縮需要用的功就多。
技術參數：機器型號：kg-30ii，排氣量：3.5-4.20m3/min，壓力0.7-1.0mpa，吸干機維修控制器，電機功率：22kw，外形尺寸：1650*880*1280mm，重量：730kg，風冷式，直聯傳動。
二級壓縮主機：采用德國卡普磨床設計加工型鑄造穩定的主機。
采用新設計及德國kapp磨床新精度加工，合理分配壓縮比，提高容積率，在轉速上比單級主機降一半，優化軸承設計，大大提高主機使用壽命。
采用二級獨立壓縮、等壓比、低轉速設計、容積率大。采用四極電機驅，大扭矩低噪音，振動小，運行更平穩，同等功率下氣量提升15%以上，比功率超一級能效10%以上。
雙級壓縮機壓比分析：進氣端進氣壓力為常規-壓力(以0海拔為例)約1bar，經一級轉子壓縮至出口壓力(一級轉子排氣端)-bar(該壓力為二級轉子的入口壓力)。一級轉子壓縮過的壓縮空氣再進入二級轉子提升壓力至所需要的8bar出口壓力(二級轉子端的排氣壓力)。一級低壓轉子的壓縮比為：-:1 = -;二級高壓轉子端的壓縮比為：8:- ≌ 2.54即二級端的壓縮比(出口壓力為8bar)大約為2.54。雙級壓縮轉子系統的高壓縮比(8bar機器為例)為-。.
不難看出，同單級壓縮螺桿機相比，出口壓力同樣為8bar的機器，雙級壓縮螺桿機的壓縮比不到單級壓縮螺桿機的50%。
如同其它流體一樣，吸干機維修，壓縮空氣一樣遵循從高壓端向低壓端的自然回流，我們叫“回流泄露量”。不難理解，壓縮比越高，回流泄露量越大。與同功率，同等排氣壓力的單級壓縮螺桿機相比，雙級壓縮螺桿機的壓縮比低，這就-大-低了回流泄露量，排氣流量大大提高，意味著效率提升，即比功率的降低。這就是雙級壓縮螺桿機的節能原理-所在。
總之，在同等裝機功率，同等排氣壓力的情況下，相比于單級壓縮螺桿機，雙級壓縮螺桿機的保守節能比例在7%~13%左右，即低節能-在7%以上。
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