1噸護(hù)欄板可鋪：4mm厚的39.2米 。每公里4mm厚的重25.5噸。
每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，國道w型護(hù)欄板，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，鄉(xiāng)村公路w型護(hù)欄板，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。
雙波立柱：114*4.5*高度；140*4.5高度；
三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；
一般立柱間距分為2米加強(qiáng)型和4米普通型；
立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。
分類：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類
表面處理：酸洗
產(chǎn)品作用：用于高速公路兩側(cè)，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少-的損失。起到固定緩沖的保護(hù)作用。
主要用途：高速公路，人行道，交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。
注：可根據(jù)客戶要求調(diào)整規(guī)格型號
高速公路波形護(hù)欄板的養(yǎng)護(hù)是很重要的，小編提醒一定要重視這項(xiàng)工作。在高速公路中波形護(hù)欄是基本的安全設(shè)施，養(yǎng)護(hù)人員要對波形護(hù)欄和中央分隔帶損壞部分進(jìn)行幾十的修復(fù)和更換。
護(hù)欄的的更換原因一般都是因?yàn)榻煌?的，除了更換還要做好日常保潔措施，避免護(hù)欄無法反光而造成交通事故。
當(dāng)護(hù)欄被車輛撞壞需要更換的時(shí)候要注意以下幾個(gè)問題：
它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，崇左w型護(hù)欄板，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，-w型護(hù)欄板，減少-的損失。
制造工序：-鋼板經(jīng)酸洗、沖壓成雙波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。
產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡便快捷。
新建高速公路上使用的波形護(hù)欄板規(guī)格如下：
護(hù)欄板：4320*310*85*4
護(hù)欄板立柱：140*4.5*2150
材料：-鋼板經(jīng)防腐處理。
制造工序：-鋼板經(jīng)酸洗、沖壓成雙波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。
護(hù)欄板
a、護(hù)欄板(二波)每片理重：49.16kg ；4320(板長) * 310(板寬) * 85 (波高)* 3.0(板厚)；孔形：連接螺孔：18 * 50 ；拼接螺孔：22 * 40(直孔)、20 * 30 ；22 * 30(直孔)、24 * 20
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