一個車主和我聊天,說之前換避震器時,修車店告訴我,要換就必須換成對,當時是后減震左邊滲油,國產減震器,后面兩根要一起換掉。那位車主當時是后尾箱常年載東西太重,又走的崎嶇不平的路,把后減震壓傷啦!為什么左邊的減震壞了,右邊的減震也要一起換掉呢?液壓減震器的原理是液體通過一個單向阻尼孔,減震時活塞壓縮液壓油,江蘇減震器,油液流過一個阻尼孔產生減震效果,實現減少或者消除震動的目的。汽車上的減震器它并不是用來支持車身的重量而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。
這樣就有效地衰減了凹凸路面對車輛的沖擊負荷。而當車輪越過凸起地面往下落時,缸筒也會跟著往下運動,活塞就會相對于缸筒向上移動。當活塞向上移動時,減震器廠家,油沖開底部的閥門流向內缸筒,同時內缸筒活塞上側的油經活塞閥門上的小孔流向下側。此時當油液流過小孔過程中,會受到很大的阻力,汽車減震器生產廠家,這樣就產生了較好的阻尼作用,起到了減震的目的。
由于大家對駕駛感受的需求不同,彈簧和阻尼筒的性能也多種多樣。比較---的彈簧采用疏密不同的設計,從而在顛簸時---舒適度,而在激烈駕駛時---側向支撐力。而在---車型上通常采用電子可調阻尼的避震器,這樣就可以根據路面不同---調整懸掛的硬度了。而chi迷運動駕駛的車迷,會改裝自己的減震系統,讓車變得---、更硬,進一步提升操控性。
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