武漢市艾派智能科技有限公司成立于2015年，公司自主研發(fā)的“泊物云”智慧停車管理云系統(tǒng)，---拋棄擁有種種弊端的傳統(tǒng)windows主機模式，是對傳統(tǒng)停車管理系統(tǒng)模式的---性---顛覆。
無法適應(yīng)多種場合
大部分地磁廠家產(chǎn)品種類單一，無法滿足不同場合需求，具體來說有如下情況：1只能提供埋入式地磁，安裝時必須在車位上挖洞，一方面造成地面破損，另一方---分場合無法施工；2只提供私有協(xié)議地磁，產(chǎn)品兼容性差，對于終端、---、平臺都無法選擇，在部分集成商項目中無法互聯(lián)互通；3只提供nb-iot地磁，運營商nb-iot網(wǎng)絡(luò)覆蓋并不完善，在實際應(yīng)用中會出現(xiàn)較多地磁設(shè)備離線問題，nb-iot通信原理為設(shè)備離線后會多次重傳，導(dǎo)致設(shè)備功耗增加，電池壽命縮短；4只提供單模地磁，面向車型多樣、干擾環(huán)境時難以準(zhǔn)確監(jiān)測，比如無法識別大車小車，就難以再物流園區(qū)使用，難以解決電磁場干擾，就無法在高壓線、地鐵旁等場合應(yīng)用。
武漢市艾派智能科技有限公司成立于2015年，公司自主研發(fā)的“泊物云”智慧停車管理云系統(tǒng)，---拋棄擁有種種弊端的傳統(tǒng)windows主機模式，是對傳統(tǒng)停車管理系統(tǒng)模式的---性---顛覆。目前車位鎖研發(fā)技術(shù)突飛猛進，但是蓄電池充一次電能夠使用一年以上，而以---防水防震功能的遙控車位鎖少之又少，一些遙控車位鎖開發(fā)商廣開研發(fā)思路，其---的技術(shù)就是少數(shù)具有研發(fā)能力企業(yè)中的---。其蓄電池---了頻繁充電的束縛，使用一年僅需充一次電，其原理就是該遙控車位鎖的低能耗，待機電流0.6ma，運動時的電流2a左右，---節(jié)省了用電量。
武漢市艾派智能科技有限公司成立于2015年，停車車位鎖，公司自主研發(fā)的“泊物云”智慧停車管理云系統(tǒng)，---拋棄擁有種種弊端的傳統(tǒng)windows主機模式，是對傳統(tǒng)停車管理系統(tǒng)模式的---性---顛覆。
據(jù)統(tǒng)計，2018年全國停車位缺口達5000萬，綜合停車缺口率近50%，然而全國停車場平均空置率51.3%，停車位利用率很低，同時全國智能停車覆蓋率才7%，智慧停車城市僅有50個，與發(fā)達相比差距明顯，城市停車市場供需矛盾---。
在此背景下，為城市管理帶來---困難，也給居民生活造成糟糕體驗，城市停車面臨以下三大困境：
管理難，漏收費情況多發(fā)，停車位空置率高，管理成本高且效率低；
停車難，車主找車位困難，亂停車，導(dǎo)致被隨意收費，停車體驗極差；
污染/擁堵，尾氣排放量增加，導(dǎo)致---污染，停車困難區(qū)域也極易造成擁堵。
為---城市停車環(huán)境，當(dāng)前智慧停車建設(shè)已成為各地---重要工作之一，2018年全國道路停車投入運營的智能化泊位50萬，2019年上半年投入運營的泊位達到62萬，近三年年增長率超過20%。
登錄后臺
