啟動(dòng)電池和充電器
1.須配備一套具有足夠的安培—小時(shí)容量和放電率的電池。直流發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)用12v或24v免維護(hù)鉛酸電池組，安裝在鄰近發(fā)動(dòng)機(jī)底座處或---電池架或柜內(nèi)。電池組須符合---規(guī)定，超靜聲發(fā)電機(jī)出租，電池須放置在經(jīng)批準(zhǔn)的耐磨蝕架或柜內(nèi)。
2.電池充電器必須是恒電壓型、附帶直流電壓和電流計(jì)、沖擊波抑制器、控制器、浮充和快速再充電選擇、電池放電指示、過(guò)量充電保護(hù)和指示、充電器故障警報(bào)信號(hào)裝置。所有控制器和感應(yīng)器須接至裝在機(jī)組上的屏內(nèi)。
發(fā)動(dòng)機(jī)加熱器
1.聽(tīng)配置的水套加熱裝置須保持發(fā)動(dòng)機(jī)水套中的水溫達(dá)20℃左右，或按制造廠商建議，以---當(dāng)需要時(shí)易于啟動(dòng)。
2.加熱器須由恒溫器采用手動(dòng)/自動(dòng)控制。平時(shí)為自動(dòng)控制，檢修時(shí)為手動(dòng)控制。每當(dāng)發(fā)電機(jī)投入運(yùn)轉(zhuǎn)后即應(yīng)被斷接。
按控制方式分類
1.手動(dòng)機(jī)組
此類機(jī)組為常見(jiàn)，通常用作主電源或備用電源。機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，需操作人員在機(jī)房現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其進(jìn)行啟動(dòng)、合閘、分閘和停機(jī)等操作。
2.自啟動(dòng)機(jī)組
自啟動(dòng)機(jī)組是在手動(dòng)機(jī)組的基礎(chǔ)上，增加了自動(dòng)控制系統(tǒng)，常用作備用電源。其優(yōu)點(diǎn)是在市電突然中斷時(shí)，機(jī)組具有自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)壓、自動(dòng)調(diào)頻、自動(dòng)進(jìn)行開(kāi)關(guān)切換和自動(dòng)停機(jī)等功能；當(dāng)機(jī)組油壓過(guò)低、機(jī)油溫度和冷卻水溫過(guò)高時(shí)，可自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)；當(dāng)機(jī)組速時(shí)，可自動(dòng)緊急停機(jī)保護(hù)機(jī)組。此類機(jī)組---減少了對(duì)操作人員的依賴性，縮短了市電中斷至由機(jī)組供電間的間隔時(shí)間。
3.微機(jī)控制自動(dòng)化機(jī)組
微機(jī)控制自動(dòng)化機(jī)組---適合用作應(yīng)急電源。此類機(jī)組具有性能完善的柴油機(jī)、同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)償裝置和自動(dòng)控制屏等組件。其自動(dòng)控制屏采用可編程自動(dòng)控制器(plc)控制，除具備自啟動(dòng)機(jī)組的各項(xiàng)功能外、還可按負(fù)荷大小自動(dòng)增減機(jī)組、故障自動(dòng)處理、自動(dòng)記錄打印機(jī)組運(yùn)行報(bào)表和故障情況，對(duì)其實(shí)行自動(dòng)控制。由串行通信接口(ps 232、ps 422或ps 485)實(shí)現(xiàn)中心站對(duì)分散于各處的機(jī)組進(jìn)行實(shí)時(shí)的遙控、遙信和遙測(cè)、從而達(dá)到九人值守。
冷卻系統(tǒng)
內(nèi)燃機(jī)在工作時(shí)，燃料在氣缸里燃燒產(chǎn)生大量的熱，其中大約1/3被內(nèi)燃機(jī)零部件吸收。過(guò)熱零件的強(qiáng)度和剛度將降低，正常的配合間隙被破壞，機(jī)油易變質(zhì)，運(yùn)動(dòng)件的摩擦和磨損加劇，---時(shí)配合件可能產(chǎn)生卡死與損壞。而柴油機(jī)過(guò)熱，會(huì)導(dǎo)致充氣系數(shù)降低，燃燒不正常、功率下降。耗油量增加等現(xiàn)象。因此，若不及時(shí)進(jìn)行冷卻處理，內(nèi)燃機(jī)中直接與高溫氣體接觸的機(jī)件的工作將受到---的影響。
根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同、冷卻系統(tǒng)通常分為兩種類型：風(fēng)冷系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)。
1水冷系統(tǒng)
水冷系統(tǒng)以水作為吸熱介質(zhì)來(lái)冷卻高溫機(jī)件。依據(jù)水在柴油機(jī)中循環(huán)方式的不同，可分為自然循環(huán)冷卻和強(qiáng)制循環(huán)冷卻兩種。前者是利用水的密度隨溫度變化的特性，使冷卻水循環(huán)，又可分為蒸發(fā)式、冷凝器式和熱流式三種·具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)，但是此方式水循環(huán)緩慢、冷卻不均勻、易產(chǎn)生局部過(guò)熱現(xiàn)象；后者是利用水泵使水在柴油機(jī)中循環(huán)流動(dòng)，又可分為開(kāi)式和田式兩種。其中，開(kāi)式系統(tǒng)的耗水量較大，閉式系統(tǒng)可提高柴油機(jī)的進(jìn)、出水口水溫，使冷卻水溫差較小，可穩(wěn)定柴油機(jī)工作穩(wěn)定，提高其經(jīng)濟(jì)性。
2風(fēng)冷系統(tǒng)
風(fēng)冷系統(tǒng)是以空氣為冷卻介質(zhì)，又稱空氣冷卻。發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋外表面上有散熱片或助片。散熱片增加了冷卻液與空氣接觸面，從而增加用于熱傳遞的對(duì)流和輻射量。燃燒產(chǎn)生的熱量從發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部通過(guò)傳導(dǎo)傳遞給外部散熱片。相對(duì)于水冷卻方式，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)不僅零件較少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用和維護(hù)比較方便，還具有較好的地區(qū)環(huán)境適應(yīng)性。但是風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和風(fēng)扇消耗的功率均較大。
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