2014年7月22日，一汽-大眾在其官fang---就速騰后懸架問題發(fā)表了官fang聲明，稱：國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的速騰后懸架發(fā)生斷裂的現(xiàn)象并非設(shè)計(jì)和制造過程中的批量問題，僅為個(gè)案現(xiàn)象。
2014年8月14日，鋼板肖公司，針對(duì)新速騰后軸縱臂斷裂問題，45#鋼鋼板肖公司，質(zhì)檢---執(zhí)fa督查司組織質(zhì)檢---缺陷產(chǎn)品管理中心啟動(dòng)了缺陷調(diào)查，客車鋼板肖公司，多次約談一汽大眾汽車有限公司，并開展了大量的用戶回訪、現(xiàn)場(chǎng)勘查、缺陷技術(shù)分析和評(píng)估等工作。
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主銷后傾是指在汽車的縱向平面內(nèi)，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷上端向后有一個(gè)傾斜角度叫做主銷后傾。主銷后傾的作用是使汽車轉(zhuǎn)向車輪有一個(gè)“穩(wěn)定力矩”，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向后放松轉(zhuǎn)向盤，被浮起的車身會(huì)再次---轉(zhuǎn)向節(jié)向下移動(dòng)，這樣將迫使轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向后回到原來直線行駛位置起到自動(dòng)回正作用。
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