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機體與曲柄連桿機構的作用及主要零部件有哪些？
答：機體與曲柄連桿機構的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，借助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。
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手制動器的作用是什么？
答：手制動器是一種使汽車停放時不至溜滑，在特殊情況下，配合腳動進行緊急制動或腳動失靈時代用的制動裝置。
氣壓制動裝置由哪些部件組成？是怎樣工作的？
答：氣壓制動裝置由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動法、制動器室、車輪制動器、制動管路等組成。當踏下制動踏板時，制動閥打開儲氣筒到制動氣室的通道，使儲氣筒內的壓縮空氣經制動閥進入制動氣室，經傳動機件，推動制動蹄張開，以壓緊制動鼓，從而使車輪產生制動作用。
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前輪有了外傾角后，在滾動時就類似于滾錐，45#鋼鋼板肖哪里有賣，從而導致前輪向外滾開。由于轉向橫拉桿和車橋的約束使前輪不可能向外滾開，前輪將在地面上出現邊滾邊滑的現象，汽車鋼板肖哪里有賣，從而加劇輪胎磨損。為了消除前輪外傾帶來的這種---后果，在安裝前輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣間的距離b小于后邊緣間的距離a，a-b之差成為前輪前束。這樣可使前輪在每一順勢滾動方向接近于向著正前方，從而很大程度上減輕和消除了由于前輪外傾而產生的---后果。前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調整。調整時，可根據各廠家規定的測量位置，使兩輪前后距離差a-b符合規定的前束值。一般前束值為0~12mm。測量位置除了如圖5所示位置外，還通常取兩輪胎中心平面處的前后差值，也可以取兩前輪輪輞內側面處前后的差值。
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