四輪定位，就是通過定位角度測量來診斷車輛是否出現------，并消除這些---。一般的家用轎車在年度維修保養的時候做一下四輪定位是---的，而一些特殊條件下頻繁使用的車輛要每三個月定位一次。
一、汽車跑偏就一定要做四輪定位嗎？
多數司機發現汽車跑偏，第yi反應都是認為輪胎和懸掛系統出問題了，就慌忙去做四輪定位。其實汽車跑偏有很多種原因，例如胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏，懸掛系統設計有問題或懸掛---、變形、移位等等，下面匯總幾點汽車跑偏的原因：
1、胎壓不等是導致汽車跑偏的重要原因。每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，貨車鋼板肖批發，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發跑偏。
2、正常情況下新車由于懸掛系統故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。
但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向桿和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調整時產生誤差造成的，汽車鋼板肖批發，后者就是由于原廠設計造成的，且后者多造成向右跑偏。
3、轉向系的好壞也將影響汽車的直線行駛。各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。
---的是橫直拉桿球頭---磨損后松脫，將造成轉向失靈，到時汽車將完全失去控制。
4、再有就是一些另類的事情讓你誤認為汽車跑偏。
在高速行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏；一直靠在路的一側行駛會造成跑偏；一側的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。
故障現象：一輛東風油罐車，兩前輪輪胎的內緣花紋出現鋸齒狀磨損，齒尖向前輪胎下半圈則向后，右前胎比左前胎磨耗尤甚。
故障原因：前橋工字梁彎曲變形。
故障分析：檢查前后輪軸距、轉向節主銷即工字梁主銷與銅套間隙、前輪前束、前鋼板斜鐵等均未發現異常。將油罐車停放于平坦水平地面上，目測所及，發現該車空車時，左前輪沒有外傾，右前輪有反外傾現象。查閱eq1090e汽車使用說明書可知，東風車前輪外傾角為1°空車時，前輪前束為3mm-7mm，工字梁主銷內傾角為6°即工字梁主銷中心線與水平線之夾角為96°，工字梁主銷后傾角為1°30。
前輪4個定位既有區別又有聯系，它們共同維持著汽車的正常行駛，在行車中各起不同的作用。其中前輪外傾與前輪前束兩者相輔相成，對前輪胎的壽命影響da。空車時外傾角為1°，將兩前輪胎擺成倒“八”字；重車時外傾角為0°，倒“八”字消失，陜西鋼板肖批發，輪胎側面與路面垂直，胎面整個與路面接觸，載荷經過胎面中心作用到路面上。行車時，由于前束的扶正作用，使前輪實現純滾動，胎面磨耗均勻，輪胎---。
2014年7月22日，一汽-大眾在其官fang---就速騰后懸架問題發表了官fang聲明，稱：國內出現的速騰后懸架發生斷裂的現象并非設計和制造過程中的批量問題，僅為個案現象。
2014年8月14日，客車鋼板肖批發，針對新速騰后軸縱臂斷裂問題，質檢---執fa督查司組織質檢---缺陷產品管理中心啟動了缺陷調查，多次約談一汽大眾汽車有限公司，并開展了大量的用戶回訪、現場勘查、缺陷技術分析和評估等工作。
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