1、發動機周圍環境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，接插件標準，發動機線束的導線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導線。
2、自動變速器上的導線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩定性好的導線。
3、行李廂蓋上的線束的導線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導線---其正常工作。
4、弱信號傳感器要用屏蔽導線，例如爆震傳感器和曲軸位置傳感器、abs輪速傳感器等。
5、abs線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導線。
6、動力線如起動機交流發電機輸出線蓄電池線所用的導線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導線。
線束需要進行防水設計的區域必須選用防水的接插件，根據各個區域的防水等級選用合適的接插件。當前，一些國內主機廠對防水接插件的防水結構，如密封塞，盲塞規定的比較模糊，設置是沒有規定。而受到與接插件配套的密封塞，接插件，盲塞的價格影響，線束供應商都會使用其他型號進行替代，但這些很有可能使防水設計不---，or接插件，影響整車電器件的功能使用。因此，一定要督促進行相應的防水實驗，全程參與，---系統工作的穩定。
汽車線束在整車中的作用是將電氣系統的電源信號或數據信號進行傳遞或交換，實現電氣系統的功能及要求。如若汽車線束設計得不好，不能將各部分功能有機結合，則有可能使線束成為汽車故障的多發環節。線束加工工廠青島宏順興表示，線束---應該仔細地進行每一步汽車線束設計步驟，考慮諸多應重視的原則，---汽車線束設計的合理以及---。
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