其中暖缸的溫度和大的變化不正確的，開放過早絕緣等時的停機時間，并且上凸緣具有大的熱應力的負載，雙軸氣缸，或氣缸太快，尤其是在設備關機和快速啟動過程中，工藝條件的變化并且在氣缸內的熱變形。
機加工和焊接過程缸內，河源氣缸，如果發生的應力，但是，使用與其回火處理汽缸不是當被淘汰，使氣缸將呈現相對大的殘留應力在一定程度上，以使得在其長久變形操作期間會產生。
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單缸發動機的曲軸每轉兩周才能產生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽起來也不連續順暢，聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。為不能讓人接受的是它的運轉極不平穩，轉速波動較大，而且單缸發動機的外形也不適合裝在汽車上。為此，汽車上已見不到單缸發動機上，兩缸機也不好找了，少是3缸發動機。國內生產的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上，裝的都是3缸機。
氣缸使用應符合相關安全規定，當發生故障時，應該有一個緊急停止裝置。加工后，壓縮空氣應在氣缸內被排出。
使用氣缸的所有部分，應定期檢查有無異常現象，接頭松動對方，軸銷的可動部分安裝的氣缸應定期潤滑。
當不使用很長一段時間的氣缸中，待涂有全qgb氣缸部表面防銹油加工，帶導軌超薄氣缸，進，排氣口應該被添加到的塵埃堵塞。
重新組裝缸維修，多位置型氣缸，更換必須清潔，污垢可能不被帶入汽缸。---是需要以防止密封圈被切割，損壞，并注意可動密封環的安裝方向。
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