耐候鋼具有-的耐-腐蝕性能，雖然應(yīng)用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較，普碳鋼的后期維護(hù)費(fèi)用是耐候鋼的1.5-2倍。因此耐候鋼可減少環(huán)境污染，屬于節(jié)能減排重點(diǎn)推廣技術(shù)。國內(nèi)耐候鋼大都涂裝使用，其免涂裝和“以銹防銹”的設(shè)計(jì)初衷并沒有得到發(fā)揮。在苛刻的服役環(huán)境下，耐候鋼存在銹層難以致密化，另外在服役初期，鋼結(jié)構(gòu)的外觀銹蝕呈現(xiàn)不均勻等相關(guān)問題，因此耐候鋼的應(yīng)用環(huán)境和表面處理技術(shù)一直困擾耐候鋼的應(yīng)用。
實(shí)踐證明，海濱地帶、含鹽地區(qū)及-潮濕的地區(qū)都不宜使用幕墻銹鋼板聯(lián)系方式。因?yàn)檫@些地區(qū)-中腐蝕性介質(zhì)濃度過高，耐候鋼表面的穩(wěn)定銹層很難形成。另外，在北方地區(qū)的冬季，為防止汽車打滑，在道路上使用大量的鹽，也會(huì)影響耐候鋼穩(wěn)定銹層的生成。耐-腐蝕用鋼在使用初期與普通碳素鋼一樣會(huì)產(chǎn)生紅銹，污染周圍混凝土結(jié)構(gòu)。耐候鋼在腐蝕初期，表面生成的銹層較碳鋼致密，裂紋和孔洞相對(duì)較少;25d后碳鋼和耐候鋼局部都出現(xiàn)了分層現(xiàn)象，腐蝕產(chǎn)物沒有區(qū)別，差別主要是銹層中合金元素的作用。
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