工程裝置包括散狀固體物料的加工和流水線輸送機在內的設計，要以基礎設計、工程程序，流水線輸送機設備選擇的總體關系來考慮。
系統的研究和問題的分析，內容有：散狀固體物料性質和特征的評價；加工系統設計的影響；不同系統物料的配送和分配進行比較，確定物料的-，在貯倉中的物料是否會產生離析；給料是否穩定，物料在貯倉壁上是否會粘結等，評價物料處理及流水線輸送機設備的類型；研究方法及因素，選擇物料的流動型式及分配系統的配置，在已定的裝置中設備的相互關系，確立操作所需的粉塵控制和取樣系統；分析系統的操作所，確立基本系統的設計和工藝流程圖，按基本儀表控制原理儀表流程圖或工程流程圖的設計，也可進行有關工程工作設備數據總圖布控，設備布置圖；設備說明書，貯存設施的設計。
在完成工程流程圖前必須確定主要設備的類型。物料處理設備必須在競爭的基礎上仔細地選擇，不僅要對不同的類型進行選擇，卸車輸送機械說明作業流程，而且要對每種類型的不同廣家進行選擇。每臺設備都應滿足特定的操作條件、物料特征和能力的要求。
總的來說，工程設計考慮的因素中要包括以下系統設計研究的內容，即---物料的特性；設備的種類；生產分配控制和物料流水線輸送機；貯存要求；利用現有的建筑和設備與新建設施都要盡量節約占地面積；標準化，粉塵和公害問題；能量消耗和投資以及開展有效的物料加工和流水線輸送機設計有關的其他技術。
進料是雙翼輸送機的主要工作過程之一，進料是否合理不僅影響雙翼輸送機的性能，而且對后序工作(提升與卸料過程)還會產生連鎖反應。由此可見，研究并努力實施進料合理具有十分重要意義。
衡量雙翼輸送機進料是否合理，一般說來從兩方面考慮：一是裝滿系數；二是進料阻力。眾所周知，進料阻力當然是越小越好，而裝滿系數未必就是越大越好。在設計與現場操作提升機時使其進料合理，實質上就是裝滿系數適當，進料阻力小。
1.裝滿系數適當
裝滿系數過小(斗內裝料量過少)是典型的“大馬拉小車”現象；裝滿系數過大同樣不經濟，因為這有可能在提升機與卸料過程中會出現 “回流”。因此，裝滿系數適當的含義為：在其它各部件正常工作的條件下(如提升帶的張力、驅動輪直徑與轉速等)，畚斗在機座中所裝的物料經過提升均能從卸料口順利卸出而不致產生回流的大裝滿系數。
影響裝滿系數的因素有許多，但歸納起來主要有以下幾個方面：
(1)進料方式
用于糧、油、飼料廠車間內的雙翼輸送機的進料方式有順向進料、逆向進料與雙向進料，選擇哪一種進料方式理應考慮速度。當提升帶的速度與物料流入機座時物料的流速均比較小時，一般選用逆向進料，畚斗在機座內舀取一部分物料，然后再由進料口直接填充一部分物料，這有利于裝滿系數的提高。如果提升帶的速度與物料流入機座時物料的流速比較大時，物料對畚斗的沖擊力較大，卸車輸送機械說明減速機，逆向進料不僅影響裝滿系數的提高，而且額外地增加動力消耗，在這種情況下可采用順向進料。如果裝滿系數不容易達到要求值，出現“產量”上不去，卸車輸送機械說明廠家，這時可采用雙向進料。需要說明的是糧、油、飼料廠車間內的雙翼輸送機進料方式很可能由工藝流程、工藝布局所決定。
(2)內摩擦系數與底輪轉速
畚斗在機座內裝料時，理論上講，物料表面符合以極點為中心的對數螺旋線所組成的對數螺旋面方程式。計算、作圖均表明：內摩擦系數大的物料其裝滿系數大；底輪的轉速慢時，畚斗內的物料系數大。
(3)畚斗形狀
在實踐中人們發現，畚斗的形狀影響裝滿系數。為了增大裝滿系數，同時亦有利于卸料，無論什么類型畚斗，它們的基本形式均是口大底小，內高外低，底都呈圓形(沒有尖角)。對于提升輕質物料如谷殼、麩皮等，為了排走畚斗內空氣以利進料，在畚斗底部開孔(直徑為2～5mm左右) ，這就是打孔畚斗。
(4)進料流量
進料流量是影響裝滿系數的決定因素之一。有的提升機在進料口處裝有進料插板，用以調節進料口的截面積；有的提升機裝有進料緩沖裝置，用以調節進料流量。
以上談到的影響裝滿系數的因素可歸為兩大類：一類為現場操作中不可控因素，如進料方式由設計者決定，輸送機，內摩擦系數取決于被提升的物料，底輪轉速與頭輪轉速相同；第二類為可控因素即在工作現場依賴人工調節進行控制，如上述的進料流量。在現場操作中，調節進料流量從而控制裝滿系數具有十分重要的意義。
2.進料阻力的相關因素
進料阻力的相關因素主要有以下兩個方面。
(1)運動阻力
畚斗在機座內一邊裝料一邊運行，其進料阻力一方面表現為物料與畚斗間的摩擦力、物料與機座內壁間的摩擦力、物料與物料間的摩擦力；另一方面，是畚斗對物料的推動力。它們都與畚斗在物料中運行的距離成正比。
(2)物料對畚斗的沖擊力
當逆向進料時，有一部分物料是直接填充到畚斗中去的，這樣，物料對畚斗就產
散料(又稱散狀固體物料)運搬系統的設計包括物料的輸送、加工處理和貯存過程。雙翼輸送機物料的基本性質將對這些過程產生影響。此外，散狀固體物料還具有多種復合性質。相同的物料會有不同形式的反應：濕度、顆粒大小的分布、緊密程度、透氣性的好壞以及其他參數的變化對反應的進行都會產生影響；甚至和-、加工處理物料的條件也與反應有關。因此，---們常常面臨這樣的課題，即利用有限的知識來預測系統的操作性能，例如：
物料在貯倉、料斗及加料器中如何流動，自由流動還是強制性流動，均勻性移動還是非均勻性移動；透氣性是否充分；吸收潮氣并結塊否；腐蝕或風化作用的影響；在料斗或貯倉中物料架橋、起拱或溢流；出于靜電作用引起物料附著或粘著。
上述的這些問題都和散狀固體物料的基本性質和特征有關，而這些問題又決定了工藝過程、輸送和貯存的方法以及選擇系統適用的設備和器材類型。
一般，散狀固體物料的性質可歸納為以下幾類：粒度大小、形狀及密度；物理性質；化學性質；電性質和溫度的影響。
固體物料顆粒直徑的測量可根據其本身大小而采用不同的方法。如顯微鏡法、沉降法、篩分法、離心法、光散射法、庫爾特計數器、懸浮微粒分光光度計法等。
一般來說，在散狀固體物料運搬設計過程中用篩分法測量粒徑較為普遍而方便。物料顆粒大小通常的分類如下：
粉末狀 200目以及200目以下
細粒 200目以上至3mm
粗粒 3mm至10min
塊狀 12mm及12mm以上
不規則狀體 纖維狀及絞索狀等
粒度分布是根據篩分法測定同一批散狀固體物料中相同大小范圍的顆粒占總體質的百分數來表示，通常以表格的形式出現。另外一種表示方法是直接列出一定大小范圍的顆粒所占的百分數。
粒度分布是設計資料必須數據之一。從物料中粉體含量的多少可預測物料在處理過程中是否會存在架橋現象；根據顆粒大小及含量多少決定在設計時是否要采取措施以預防瀉流現象的產生等。
篩分法是一種顆粒大小分析方法。-對比較粗的物料是常用且廉價的方
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