齒條導(dǎo)軌是將v型導(dǎo)軌和精密齒條集成的導(dǎo)軌齒條系統(tǒng)，可以分為直齒條導(dǎo)軌和斜齒條導(dǎo)軌等，三節(jié)鋁導(dǎo)軌，產(chǎn)品具有裝配簡(jiǎn)單、裝配長(zhǎng)行程拼接調(diào)整簡(jiǎn)易、移動(dòng)速度快、低噪音、好更換、好維護(hù)、占用安裝空間小等優(yōu)點(diǎn)，目前在桁架的x軸y軸z軸、自動(dòng)化領(lǐng)域等等中得到廣泛應(yīng)用。
v型導(dǎo)軌工作原理：
1、直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)帶v型槽的滾輪軸承在v型導(dǎo)軌面上滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)的；帶潤(rùn)滑的條件下，線速度可超10m/s。v形導(dǎo)軌采用精密加工工藝：v型導(dǎo)軌面采用表面淬硬工藝，表面硬度為hrc58-62；可精密研磨，西安導(dǎo)軌，表面粗糙度達(dá)n5。作為高速直線導(dǎo)軌得到了廣泛的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位的功能。
2、滾輪軸承中的滾動(dòng)體-鋼球或圓錐滾子和v型導(dǎo)軌面不接觸，導(dǎo)軌上的污染物和滾動(dòng)體沒(méi)有直接接觸的機(jī)會(huì)；同時(shí)軸承具有-的密封性能，防止了污染物進(jìn)入滾輪軸承的內(nèi)部接觸滾輪體和污染潤(rùn)滑脂。
3、v型滾輪和v型導(dǎo)軌的接觸為成90度v型角的兩根線，這兩根線和滾輪的中心軸線斜交，導(dǎo)軌定制，并繞著它高速旋轉(zhuǎn)；這兩根線和v型導(dǎo)軌面的接觸屬于瞬時(shí)接觸，高速接近導(dǎo)軌面，瞬時(shí)接觸，再高速離開(kāi)；這樣的話，就通過(guò)v型滾輪的“線”-地對(duì)導(dǎo)軌面進(jìn)行“刮擦”，可以-地-導(dǎo)軌面的清潔，所以說(shuō)v型導(dǎo)軌具有自清潔的功能。
對(duì)導(dǎo)軌的技術(shù)要求
1導(dǎo)軌的精度要求
滑動(dòng)導(dǎo)軌，不管是 v-平型還是平 -平型，導(dǎo)軌面的平面度通常取 0.01~0.015mm，長(zhǎng)度方面的直線度通常取 0.005~0.01mm；側(cè)導(dǎo)向 面 的 直 線 度 取 0.01~0.015mm， 側(cè) 導(dǎo) 向 面 之 間 的 平 行 度 取0.01~0.015mm，側(cè)導(dǎo)向面對(duì)導(dǎo)軌地面的垂直度取 0.005~0.01mm 。
2導(dǎo)軌的熱處理
數(shù)控機(jī)床的開(kāi)動(dòng)率普遍都-， 這就要求導(dǎo)軌具有較高的耐磨性，以提高其精度保持性。為此，導(dǎo)軌大多需要淬火處理。導(dǎo)軌淬火的方式有中頻淬火、超音頻淬火、火焰淬火等，其中用的較多的是前兩種方式。
導(dǎo)軌間隙的調(diào)整
原因：配合過(guò)緊不僅操作費(fèi)力還會(huì)加快磨損；配合過(guò)松則將影響運(yùn)動(dòng)精度，甚至?xí)a(chǎn)生振動(dòng)。
1、鑲條
鑲條用來(lái)調(diào)整矩形導(dǎo)軌和燕尾形導(dǎo)軌的側(cè)隙，鋼導(dǎo)軌，以-導(dǎo)軌面的正常接觸。鑲條應(yīng)放在導(dǎo)軌受力較小的一側(cè)。常用的有平鑲條和楔形鑲條兩種。
1平鑲條：靠調(diào)整螺釘移動(dòng)鑲條的位置調(diào)整間隙。調(diào)整方便，制造容易，鑲條較薄時(shí)，容易變形，剛度較低。目前應(yīng)用已較少。
2楔形鑲條：調(diào)整螺釘帶動(dòng)鑲條作縱向移動(dòng)以調(diào)節(jié)間隙。比平鑲條剛度高，但加工稍困難。
2、壓板
用于調(diào)整輔助導(dǎo)軌面的間隙和承受顛覆力矩。
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