⑴精一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設備，因而是一種省料，節能的加工方法，沖壓件的成本較低。
⑵精加工的生產---，且操作方便，易于實現機械化與自動化，這是因為沖壓是依靠沖模和沖壓設備來完成加工，普通壓力機的行程次數為每分鐘可達幾十次，高速壓力要每分鐘可達數百次甚至千次以上，而且每次沖壓行程就可能得到一個沖壓件。
⑶沖壓彎頭可加工出尺寸范圍較大，形狀較復雜的零件，焊接沖壓彎頭，如小到鐘表的秒表，大到汽車縱梁，覆蓋件等，加上沖壓時材料的冷變形硬化效應，沖壓的強度和剛度均較高。
⑷沖壓彎頭由于模具---了沖壓件的尺寸與形狀精度，且一般不破壞沖壓件的表面，而模具的壽命一般較長，所以沖壓的穩定，互換性好，具有“一模一樣”的特征。
沖壓彎頭的成型工藝過程是復雜的，需要根據不同的材質和用途進行焊接，在一定的壓力下進行逐漸成形。沖壓彎頭的成型需要按照一定的工序進行，嚴格遵守相應的流程過程，否則生產出的沖壓彎頭就會產生問題。根據需要，一個圓形環殼可以切割成4個90 °彎頭或6個60 °彎頭或其它規格的彎頭，沖壓彎頭，該工藝適用于制造彎頭中徑與彎頭內徑比大于1.5d的任何規格大型推制彎頭，是制造大型推制彎頭的理想方法。
這種工藝成型方法使用在不同彎頭的生產中，在不同的領域中展現---的使用價值，使工藝在不同的彎頭制作中具有---的價值體現。
沖壓彎頭加工的出產功率高，且操作便當，易于結束機械化與主動化，這是因為沖壓是依托沖模和沖壓設備來結束加工，一般壓力機的行程次數為每分鐘對焊沖壓彎頭可達幾十次，高壓沖壓彎頭，高速壓力要每分鐘可達數百次乃至千次以上，并且每次沖壓行程就或許取得一個沖壓件。
(1)對焊彎頭可加工出規范規劃較大，形狀較雜亂的零件，如小到掛鐘的秒表，大到轎車縱梁，籠蓋件等，加上沖壓時資料的冷變形硬化效應，沖壓的強度和剛度均較高。
(2)沖壓彎頭時因為模具---了沖壓件的規范與形狀精度，且一般不破壞沖壓件的概況，而模具的壽數一般較長，所以沖壓的不變，溝通性好，具有“一模相同”的特征。
(3)對焊彎頭一般沒有切屑碎料生成，資料的消耗較少，且不需其它加熱設備，因而是一種省料，節能的加工辦法，沖壓件的本錢較低。
1、由于精大多數用于焊接，為了提高焊接，端部都車成坡口，留一定的角度，帶一定的邊，這一項要求也比較嚴，邊多厚，角度為多少和偏差范圍都有規定。精表面和機械性能基本和管子是一樣的。為了焊接方便，管件與被連接的管子的鋼種是相同的。
2、就是所有的管件都要經過表面處理，把內外表面的氧化鐵皮通過噴丸處理噴掉，再涂上防腐漆。這是為了出口需要，再者，在國內也是為了方便運輸防止銹蝕氧化，都要做這方面的工作。
3、就是對包裝的要求對于小管件，如出口，就需要做木箱，大約1立方米，規定這種箱子中的彎頭數量大約不能超過一噸，該標準允許套裝，90度沖壓彎頭，即大套小，但總重量一般不可超過1噸。對于大件y就要單個包裝，像24″的就必須單個包裝。另外就是包裝標記，標記是要注明尺寸、鋼號、批號、廠家商標等。
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