一般辦公客梯都有多臺,單臺電梯井道與井道之間設置隔墻還是梁?
答:若結構條件允許的前提下建議設置通井道,每個井道與井道間設置分隔鋼梁,---導軌安裝,避免客梯產生活塞效應。
若結構需要在每個井道與井道間設置剪力墻,則低速客梯沒有問題,高速客梯需要在剪力墻上開設通氣孔,鋁單板幕墻,避免客梯產生活塞效應。第二部分中是先確定井道尺寸,需要預判性,怎么---確定井道尺寸,征詢各廠家時轎廂尺寸都能滿足,如果有幾個廠家不滿足又要重新調整井道尺寸在征詢,浪費時間?
答:剛參加工作的朋友確實無法預判,需要查找借鑒以往項目的井道尺寸或者請有項目經驗積累的“老法師”來預判井道尺寸。
層站: 4層4站
預留空間:原有半圓樓梯中間
內部可用空間:800*830
項目簡介: 4層a4000 安裝于海南文昌某私人別墅內,業主家中原有旋轉樓梯,后因需求加裝電梯,cibesa4000加裝于半圓形樓梯中間,四面全景觀光。
老舊住宅加裝電梯擬不計收地價 簡化手續規劃國土委透露,經過兩次征求意見后,《深圳市既有住宅加裝電梯規劃管理規定》已獲市---初步審議,接下來將進一步修改完善。目前的內容擬明確既有住宅加裝電梯不需辦理建設用地規劃許可、建設用地審批手續,暫不計收地價,不變更各分戶業主產權面積。
---的電梯井道是寬1250mm,深1450mm;該井道主要使用在別墅電梯。的觀光電梯井道是1600mm*1600mm,該觀光電梯形式為扇形觀光,造型幕墻,使用于商場內、別墅內,在外部可能有點小。該兩種電梯井道均可以載重320kg,東方幕墻,也是---外的電梯井道,而且符合---有關載人電梯320kg的要求。該兩種電梯均為無機房設計,適用性廣,幕墻維護,土建要求簡單。產品為vvvf控制,功能與所有vvvf電梯功能相同,為個性化建筑提供的電梯。