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鈑金修理拉環法拉環牽引修理法是近年來引入的鈑金修理法，所謂拉環牽引修理法是根據鈑金件受損部位的大小焊上一定數量的平墊片拉環，平墊片拉環稱為牽引介質，將鋼絲繩穿入介質中，然后用人力或機械牽引鋼絲，通過介質使鈑金件受損部位受力向外牽引，使其恢復到原來的位置和形狀，-是對于較大面積的變形，雙層結構的鈑金件、不易拉近的部位、轉角過渡處和車門立柱等，采用拉環牽引法修理顯得方便。
(2)加熱收縮法局部加熱收縮法是鈑金修理的常用方法。鈑金件的損壞變形主要是相關部位的拉伸變形，用加熱收縮法消除拉伸應力，可以恢復原來形狀。
(3)手錘和頂鐵修理法手錘和頂鐵修理法是傳統的鈑金修理方法。鈑金工一手持手錘，另一手持頂鐵或其他工具進行鈑金敲打修理。鈑金手工作業需有鈑金工的技巧和經驗，而好的鈑金修理技術不是一朝一夕能夠得來的，鈑金修理主要有變形曲面和形線校正。
保定汽車鈑金修理地址是基于光學，物理、力學原理，采用杠桿原理將車輛由于受到外界各種原因影響，而在車身上出現的大小不同及深淺的凹陷，前提是車身漆面沒有受到破壞， 金屬表面沒有過大的伸張，是一種現代化工藝。汽車凹陷修復技術是一種對于汽車外型各部位，因外界力量撞擊而形成各種凹陷進行修復的技術， 該技術也大大的縮短了修復時間一個凹陷修復大約需20----40分鐘，和大幅度降低了費用大約只需傳統鈑金、噴漆的50%。并且經該技術修復后的凹陷部位將不變形和褪色， 完全使車輛再次展現原有的風采,-生產的汽車不論是前葉子板、引擎、后備箱等坑凹，修復范圍達90%以上。使你愛車的原有價值得到保值。
保定汽車鈑金修理地址滿足多元修復需求，眾所周知，汽車鈑金也是凹陷修復的主要方式，但其毀壞性是相對較強的，只有對凹陷部位進行二次才能完成修復，反觀全新的汽車凹陷修復技術則實現了無痕修復，只要采用相應的技術手段的-物料，也就可以在同等條件下提高修復效果的整體水平，如此以來也就能夠滿足多元化的修復需求，關鍵是修復效果是有所-的。
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