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日常行車,汽車小刮小碰在所難免,去4s店修復吧覺得不---,但是自己看著又覺得別扭。有沒有一種省時省力的好辦法可以解決這個問題?實際上,只要車漆未受損傷,大多數情況下都可以采用凹陷修復技術,而這項技術目前并不被車主所熟知。今天我們帶大家來體驗一下。何為保定車身凹坑修復中心技術?其主要針對尚未損傷車漆的凹陷,由于保留了油車漆,就避免了烤漆所造成的漆霧、漆流、色差、色變和桔皮等缺陷,從而限度的保留了車輛原有價值。
保定車身凹坑修復中心由德---發明,不少整車廠家都使用過類似技術修復出廠檢測時的受損車輛。用車過程中磕碰在所難免,而凹陷修復通過一系列的撬棍及吸拔工具,熟練的技工只需要一兩個小時,就可以將車身表面凹陷修復如初,看不出痕跡,該技術憑借時間短,費用低等優勢,越來越受到廣大車主的歡迎但是汽車凹陷修復技術并不是的,---于沒有車漆損傷的部分,以鐵和鋁為材質的車輛可以修復。現在有些汽車廠商為了節省成本,有些部件以硬塑料代替了鐵和鋁的材質。那么這項技術就---為力了。
常見的轎車車身凹坑小的不足1平方cm,大的有整塊鈑金件。不論凹坑大小,修復時都應先將凹坑敲起來,使其與原來基本一樣,但由于金屬已被拉伸,不可能恢復到原來的情況。可以使凹坑敲起后仍低于周圍3mm加左右。凹坑很淺時可以不敲擊。敲凹坑時可用木錘或塑料錘,從凹坑后面輕輕敲擊,同時選一合適的木塊墊在金屬板外,以免錘子的沖力將保定車身凹坑修復中心周圍敲彎。如果凹坑處是雙層鈑金或由于別的原因,錘子無法接近凹坑后面,可用不同的方法來處理。常用的方法有兩種:一種是鉆孔法。即在凹坑處的金屬上鉆幾個小孔,然后將自攻螺絲擰到孔里,用鉗子夾住螺釘頭向外 拉。另一種叫拉環法。就是視鈑金受損面積大小,焊上一定數量的平墊片拉環,將鋼絲繩穿入拉環中,然后用人力或機械牽引鋼絲,使保定車身凹坑修復中心到理想的位置。一般---種方法適用于小面積凹坑,這樣做對鈑金及油漆損傷小。后一種方法則適用于面積較大的損傷,可減少穿孔過多對鈑金件的損害。
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