保定車身凹坑修復中心-頂好汽車

       保定車身凹坑修復中心由德---發明，不少整車廠家都使用過類似技術修復出廠檢測時的受損車輛。用車過程中磕碰在所難免，而凹陷修復通過一系列的撬棍及吸拔工具，熟練的技工只需要一兩個小時，就可以將車身表面凹陷修復如初，看不出痕跡，該技術憑借時間短，費用低等優勢，越來越受到廣大車主的歡迎但是汽車凹陷修復技術并不是的，---于沒有車漆損傷的部分，以鐵和鋁為材質的車輛可以修復。現在有些汽車廠商為了節省成本，有些部件以硬塑料代替了鐵和鋁的材質。那么這項技術就---為力了。

      常見的轎車車身凹坑小的不足1平方cm，大的有整塊鈑金件。不論凹坑大小，修復時都應先將凹坑敲起來，使其與原來基本一樣，但由于金屬已被拉伸，不可能恢復到原來的情況。可以使凹坑敲起后仍低于周圍3mm加左右。凹坑很淺時可以不敲擊。敲凹坑時可用木錘或塑料錘，從凹坑后面輕輕敲擊，同時選一合適的木塊墊在金屬板外，以免錘子的沖力將保定車身凹坑修復中心周圍敲彎。如果凹坑處是雙層鈑金或由于別的原因，錘子無法接近凹坑后面，可用不同的方法來處理。常用的方法有兩種：一種是鉆孔法。即在凹坑處的金屬上鉆幾個小孔，然后將自攻螺絲擰到孔里，用鉗子夾住螺釘頭向外 拉。另一種叫拉環法。就是視鈑金受損面積大小，焊上一定數量的平墊片拉環，將鋼絲繩穿入拉環中，然后用人力或機械牽引鋼絲，使保定車身凹坑修復中心到理想的位置。一般---種方法適用于小面積凹坑，這樣做對鈑金及油漆損傷小。后一種方法則適用于面積較大的損傷，可減少穿孔過多對鈑金件的損害。