防銹磷化一般工藝流程：除油除銹——水清洗——表面調整活化——磷化——水清洗——-鹽處理——烘干——涂油脂或染色處理
通過強堿強酸處理過的工件會導致磷化膜粗化現象，采用表面調整活化可細化晶粒。鋅系磷化可采用草酸、膠體鈦表調。錳系磷化可采用不溶性磷酸錳懸浮液活化。鐵系磷化一般不需要調整活化處理。磷化后的工件經-鹽封閉可大幅度提銹性，如再經過涂油或染色處理可將防銹性提高幾位甚至幾十倍。
磷化后處理的重要性，磷化處理，使磷化膜的特性能充分發(fā)揮，適當的后處理可以-提高磷化的性能。
防銹磷化的后處理非常重要，僅靠磷化膜本身的防銹能力是非常有限的，且鹽霧試驗只有達到幾小時，一般需要后處理的涂油工序，涂一層防銹油，這樣可使防銹能力。
冷加工潤滑型磷化后須進行皂化后處理，提高磷化膜的潤滑性能。
常溫鋅錳系磷化是一種-的常溫型鋅猛鎳多元磷化處理，是金屬涂裝前處理的理想選擇。廣泛用于汽車、鐵路、電動車、自行車制造，鋁合金磷化處理，機械制造，鋼門鋼窗、儀器儀表外殼，高低壓電器設備，箱柜殼體及其它鋼結構工件進行噴涂、烤漆、噴塑、防銹、電泳浸漆等涂裝前的磷化處理。
發(fā)黑是鋼鐵表面處理的一種方法。
通常將工件浸入強氧化性的化學溶液中。此項工藝有時也混稱發(fā)藍。
在五金模具里面，常用到的處理方式是熱處理(heat treat)，td(td-coating)，發(fā)黑處理(blackening)
發(fā)黑形成的黑色氧化膜，其厚度為0.5-1.5μm，抗腐蝕能力比其它化學膜低。
發(fā)黑處理常用的方法有傳統(tǒng)的堿性加溫發(fā)黑和出現較晚的常溫發(fā)黑兩種。但常溫發(fā)黑工藝對于低碳鋼的效果不太好。 堿性發(fā)黑細分出來，鍍鋅板磷化處理，又有一次發(fā)黑和兩次發(fā)黑的區(qū)別。發(fā)黑時所需溫度的溫度較大，大概在135-155℃之間都可以得到-的表面，只是所需時間有些長短而已。
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