鑄鋁件熱處理是選用某一熱處理規范，控制加熱速度，升到某一相應溫度下保溫時間以的速度冷卻。其主要目的是：提高力學性能，增強耐腐性能，-加工性能，獲得尺寸的穩定性。其工藝包括退火，固溶處理，時效處理等。
退火就是將鋁合金鑄件加熱到較高溫度(一般300℃左右)，保溫時間，隨爐冷卻到室溫的溫度，從而獲得接-衡狀態的組織與性能的金屬熱處理工藝。目的是降低硬度，-切削加工性;消除殘余應力，穩定尺寸，減少變形與裂紋傾向;細化晶粒，調整組織，消除組織缺陷。完全退火應用于平衡加熱和冷卻時有固態相變(重結晶)發生的合金。其退火溫度為各該合金的相變溫度區間以上或以內的某一溫度。加熱和冷卻都是緩慢的。合金于加熱和冷卻過程中各發生一次相變重結晶，故稱完全退火。
固溶處理就是把鋁鑄件加熱到盡可能高的溫度(接近于共晶的熔點)，在該溫度下保持足夠長的時間后快速冷卻。目的是提高鋁鑄件的強度和塑性，鋁鑄件加工廠家，-鋁合金的耐腐蝕性能，鋁合金固溶處理爐的技術關鍵在與：嚴格的爐溫均勻度與極短的固溶處理-時間。
東莞市重力五金科技有限公司集模具研發、設計與制做，是一家-于鋁合金鋼模重力鑄造、鋁合金鑄件、鋁合金澆鑄、鋁合金重力鑄造、鋁合金翻砂、鋁合金鑄造廠、鋁合金精密鑄造、翻砂鑄造模、鋁合金壓鑄、鋁合金鑄造及t6熱處理的生產企業。
鑄鋁是以熔融狀態的鋁，澆注進模具內，經冷卻形成所需要形狀鋁件的一種工藝方法。鑄鋁所得到的鑄件，稱為鑄鋁件。
鑄鋁件在鑄造形成過程中，容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經試壓才能發現，從而造成工時、原材料和能源的-浪。為了解決汽車鑄鋁件廢品率高的問題，挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件，生產中要采取一定的處理措施，目前使用普遍的技術是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在一定條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經過固化后使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。
鑄鋁件的耐磨性和穩定性
每當生產鑄鋁件的時候，廠家都會說要保障鑄鋁件的，但是對于鑄鋁件對于機械產品的性能影響很多人都是不了解的。其實，鑄鋁件的耐磨性或是穩定性等對于機床的使用壽命有很大的關系，下面我們就一起來了解一下。
想要通過鑄造的方式得到金屬物件，那么在鑄造的過程就要多注意了。先要把液態的金屬熔煉好，然后就可以使用澆注的方式注入到鑄型中了。當金屬冷卻之后，我們就能夠進行清理和處理了，這樣也更方便能處理成我們想要的尺寸或是形狀。
當然，鑄造鑄鋁件主要的還是保障鑄鋁件的，同時提高生產的效率和降低生產的成本也是相當重要的。因此在對鑄鋁件進行鑄造之前，我們就要確定好方案，做好分析，鋁鑄件加工，盡量避免鑄造中出現差錯，這樣才能夠鑄造出合適的鑄鋁件。
鑄鋁件是能夠有不同的強度和硬度的，鋁鑄件，我們需要什么韌性或性能的鑄件，就需要做成什么樣的。鑄鋁件的設計和鑄造工藝是關鍵的，如果這些方面做不好，就會影響到鑄鋁件的。因此要先做好鑄鋁件的設計，之后合理的鑄造。
鑄鋁件的對于機械產品性能的影響是很大的，鋁鑄件廠商，我們要保障鑄鋁件的。對于鑄鋁件的工作操作以及使用的原材料都是不可忽視的因素，另外工人的技術水平也要不斷提高，這是相當重要的。
登錄后臺
