在輸送帶的生產(chǎn)制造過程中，可能會出現(xiàn)非合理混料的情況，輸送帶廠，這一般是指：低級別配方的膠料摻用在別的配方膠料中或不同用途的膠料相互摻和等情況。
此種情況在壓延工序中是個非常普遍的問題，有時是在管理人員允許的情況下發(fā)生，而更多的時候是在失控的情況下發(fā)生的。這種情況對產(chǎn)品的危害-
若不-的解決，阻燃輸送帶廠，在產(chǎn)品-上和產(chǎn)品穩(wěn)定性上要有提高是很難的。首先，-對于不同配方膠料的混料要做充分評估并要有詳細的執(zhí)行文件規(guī)定，其次，在管理上應(yīng)該下大力氣抓。不要因小失大，為了節(jié)約一點點膠料而失去了的-。
一、為什么要優(yōu)化改進：
隨著拓展的范圍越來越大，原先所具備的特性和優(yōu)點逐漸弱化了，博野輸送帶廠，為使擋邊輸送帶帶體承載能力提高，擋邊輸送帶帶體負載后橫向彎曲變形，即提高擋邊輸送帶帶體橫向剛性是減少帶體橫向承載變形增大帶體承載能力的關(guān)鍵。
二、具體措施：
擋邊輸送帶帶體的橫向剛性值是指在帶體的橫向垂直截面內(nèi)，自由支撐帶體之兩側(cè)邊緣，因擋邊輸送帶帶體自重而引起帶體的彎曲下重量與帶體寬度量值之比。高橫向剛性的擋邊輸送帶其橫向剛性值技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求不大于0.05，經(jīng)對擋邊輸送帶帶體結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進，加設(shè)橫向剛性加強層后其橫向剛性檢測值為0.036，帶體承載后橫向變形減小，可使承載能力提高15%～20%。
提高大型重載擋邊輸送帶橫向剛性的有效措施是在平基帶體之多層抗拉體帆布層間設(shè)置經(jīng)特殊混煉和壓延的聚酯短纖維-復(fù)合膠層，即聚酯短纖維在膠層內(nèi)沿帶體橫向單一方向布置埋設(shè)的膠層。
這種具有使擋邊輸送帶帶體橫向抗彎能力增強的-復(fù)合膠層的使用可使帶體的橫向剛性值較普通結(jié)構(gòu)的擋邊輸送帶提高2.5倍，即使其橫向剛性值由0.09提高到0.036。
這些都是在擋邊輸送帶配方上的提升，真正能提高輸送帶的使用壽命的還是在于操作者對輸送帶的使用上，不-操作將會大大消耗輸送帶的使用壽命。
輸送帶的制作材料：
輸送帶的制作材料從天然橡膠發(fā)展到了合成橡膠，骨架的制作材料也從棉纖維擴大到人造絲、聚酯、尼龍、玻璃纖維、鋼絲以及芳綸等等。
切割式三角帶也已經(jīng)取代了包布式三角帶，因為切割式三角帶的側(cè)面沒有包布，耐彎曲疲勞性-。
后來又出現(xiàn)了切割式v型帶和楔形v型帶。輸送帶主要是因為這種帶的厚度薄，與帶輪的接觸面積大，彎曲性能好，可以在小的帶輪上使用。
輸送帶在使用中應(yīng)該注意以下事項：
(1) 避免托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶；
2)避免帶負荷啟動；
(3)膠帶發(fā)生跑偏，應(yīng)該及時采取措施糾正；
(4)發(fā)現(xiàn)膠帶局部操作應(yīng)該及時修補，以免擴大；
(5)避免膠帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂
輸送帶的特點：
耐熱輸送帶具有帶體輕、-、耐熱性能好的特點。輸送帶的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運輸機的設(shè)計規(guī)定，合理選取。
給料方向應(yīng)順輸送帶的運行方向，為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應(yīng)采溜槽，減小物料落差距離;耐熱輸送帶受料段，應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，輸送帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板-，刮破輸送帶的帶面。
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