輸送泵的主要性能參數：主要有流量和揚程，此外還有軸功率、轉速和必需汽蝕余量。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量；揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量 ，對于容積式泵，能量增量主要體在壓力能增加上，所以通常以壓力增量代替揚程來表示。泵的效率不是一個獨立性能參數，它可以由別的性能參數例如流量、揚程和軸功率按公式計算求得。反之，已知流量、揚程和效率，也可求出軸功率。
一、開始或停止泵送混凝土時應與前端軟管操作人員取得聯系。前端軟管的彎曲半徑應大于1m，操作人員不準站在管子出口處，防止混凝土料突然噴出-。
二、輸送管道要固定、墊實，嚴禁將輸送軟管折彎，以免軟管爆。管線堵塞時，經處理后進行泵送時，軟節末端會急速擺動，混凝土可能瞬間噴射，工作人員不得靠近軟管。
三、切不可站在建筑物的邊角，手握末端軟管，軟管的搖晃或混凝土噴射，有可能導致操作人員-的危險。
在普通臥式銑床上，采用帶有轉盤的分度頭進行分度。具體方法是想將齒坯固定在分度頭上，調整分度頭傾角，將分度頭扳起一個角度，該角度等于錐齒輪根錐角δf，用切痕法使銑刀廓形 的對稱線對準齒坯的中心，調整切削-，長沙車載泵出租多少錢-，以大端為基準，將工作臺升高一個大端全齒高后，先銑齒 槽的中部，由于此時采用的直齒錐齒輪成形銑刀的厚度是按照略小于錐齒輪小端的齒槽寬度設計的， 所以齒槽中部銑好后，齒輪大端和兩側面還有一定加工余量，因此，還要對上述部位進行加工。
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