磷化膜層膜重的選擇。摩擦副選用較厚的磷化膜層,有利于提高零件的耐磨性和使用壽命,但不是任何摩擦副都能夠采用厚膜,必須根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求、摩擦副的公差配合和實(shí)際使用條件來確定。在gb/t 11 376 1997《金屬的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜》中,鋁合金零件磷化處理,了適用于不同減摩要求的磷化膜膜重?cái)?shù)據(jù).
表調(diào)處理的選擇。鋅系磷酸鹽膜的減摩特性不如錳磷酸鹽膜,減摩要求不太高的零件也可采用鋅系或錳系磷化膜。
防銹磷化一般工藝流程:除油除銹——水清洗——表面調(diào)整活化——磷化——水清洗——---鹽處理——烘干——涂油脂或染色處理
通過強(qiáng)堿強(qiáng)酸處理過的工件會(huì)導(dǎo)致磷化膜粗化現(xiàn)象,采用表面調(diào)整活化可細(xì)化晶粒。鋅系磷化可采用草酸、膠體鈦表調(diào)。錳系磷化可采用不溶性磷酸錳懸浮液活化。鐵系磷化一般不需要調(diào)整活化處理。磷化后的工件經(jīng)---鹽封閉可大幅度提銹性,汽車墊片磷化處理廠商,如再經(jīng)過涂油或染色處理可將防銹性提高幾位甚至幾十倍。
室噴淋磷化工藝整個(gè)前處理工藝只有一個(gè)噴室,在噴室的下面有多個(gè)貯液槽體,不同的處理液噴淋工件后流回各自的槽體中。例如首先噴淋脫脂液,待脫脂液流回脫脂槽后,關(guān)閉閥門;然后噴淋水洗,表面高溫磷化處理廠家,水洗完成后關(guān)閉水洗閥門;下一步再噴淋磷化液,這種單室處理方法可實(shí)行
如下幾種工藝流程:
脫脂——磷化“二合一”輕鐵系——水清洗——鉻封閉——出件。
脫脂——水清洗——磷化——水清洗——鉻封閉——出件
脫脂——水清洗——表面調(diào)整——磷化——水清洗——鉻封閉——出件
這種磷化工藝一般不提倡安排酸洗工序,以免造成設(shè)備腐蝕或產(chǎn)生工序間銹蝕。單室工藝設(shè)備少占用場(chǎng)地小,簡(jiǎn)便易行,但浪費(fèi)較大,僅適合于批量少的間歇式生產(chǎn)場(chǎng)合。與此相似的另一種方法,東莞磷化處理,采用-小容量罐體盛處理液,通過泵與管道抽液后與熱水混合后噴淋在工件上達(dá)到脫脂、磷化效果,噴淋后藥液不回收,這種方法更簡(jiǎn)單,但浪費(fèi)。