通過軸承副軸頸的旋轉將潤滑油帶入摩擦表面,雙線分配器,由于潤滑油的黏性和油在軸承副中的楔形間隙形成的流體動力作用而產生油壓,雙線分配器報價,即形成承載油膜,稱為流體動壓潤滑。流體動壓潤滑理論的假設條件是潤滑劑等黏性,即潤滑油的黏度在一定的溫度下,不隨壓力的變化而改變;其次是假定了生相對摩擦運動的表面是剛性的,即在受載及油膜壓力作用下,不考慮其彈性變形。在上述假定條件下,對一般非重載(接觸壓力在15mpa)的滑動軸承,這種假設條件接近實際情況。但是,在滾動軸承和齒輪表面接觸壓力增大至400~1500mpa時,上述假定條件就與實際情況不同。這時摩擦表面的變形可達油膜厚度的-,而且潤滑的金屬摩擦表面的彈性變形和潤滑油黏度隨壓力改變這兩個因素,來研究和計算油膜形成的規律及厚度、油膜截面形狀和油膜內的壓力分布更為切合實際這種潤滑就稱為彈性流體動壓潤滑。
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在各種機械設備中,除了廣泛的采用稀油潤滑方式外,在許多摩擦副中采用了干油潤滑。干油潤滑就是以潤滑脂作為
機械摩擦副的潤滑介質,通過干油站向潤滑點供送潤滑脂的一整套設備。根據摩擦副的功能,潤滑方式和使用環境的
不同,有的采用手動加脂槍向潤滑點添加潤滑脂。有的則因潤滑點數量多則必須采用干油集中潤滑系統定期加潤滑脂。
單線集中潤滑系統的組成
主單元泵(電動泵、手動泵、氣動泵),泄壓閥,主管路、注油器、壓力開關,電控箱等附件組成。
單線集中潤滑系統的工作原理
單線式集中潤滑系統由泵站輸出清潔潤滑脂,通過一級母分配器由一路輸油變成多路出油。這些多路出油 再由二級
子分配器分成更多的分支油路:根據需要還可以增加---孫分配器,這樣便組成單線遞進式油 路,可以向數
百個潤滑點供送清潔的潤滑脂。
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干油集中潤滑系統的管路
干油集中潤滑系統之所以難以維護,很重要的原因在于潤滑點一多,管路和管接頭就多,管接頭多則意味著潛在的泄露1點多;管路和管接頭多且通徑小,遭受外力容易損壞。顯然,要減少系統的維護量,應盡可能簡化系統管路,雙線分配器價格,從這一角度看,智能單線式明顯優于雙線式系統,這是雙線式系統逐漸被淘汰的重要原因。為減少泄漏和簡化管路,山東雙線分配器,對于鋼管,除與元件直接相連必須活接頭外,盡可能全部采用焊接,一次-,后患較少。分配器與潤滑點之間建議采用整條的軟管接頭,可使管路布置靈活,無中間接頭且易于更換;布置軟管接頭時,可類似電控系統的電纜,將相同走向的眾多軟管置于管槽中予以保護。對于活接頭的形式,筆者傾向于選用焊接式管接頭,對比卡套式接頭,管子不必插入接頭的錐面內,更易于拆卸,干油系統中常用的小通經如6mm、8mm的管接頭,甚至可以不裝o形密封圈也不會泄漏。若使用卡套式接頭,應注意避免銅卡套接頭用于鋼管的鏈接,否則系統壓力不能超過15mpa。
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