鋁鑄件的高溫合金又稱耐熱合金熱強合金或超合金，是 次期間隨著航空渦輪發(fā)動機的出現(xiàn)而發(fā)展起來的一種重要金屬材料，能在600~1000度高溫氧化氣氛和燃氣腐蝕條件下長時間承受較大的工作負荷，主要用于燃氣輪機的熱端部件，是航空、航天、艦船、發(fā)電和石油化工和門的重要結構材料。其中有些合金可用于生物工程作和齒科材料。 高溫合金按合金基體可分為鐵基和鈷基兩大類。按生產工藝可分為變形、鑄造、粉末冶金和機械合金化四類。鑄造高溫合金是其中的重要分支，隨著精密鑄造工藝和冷卻技術的發(fā)展，其用途將越來越廣泛。60年代中期，又發(fā)展出性能水平 高的定向凝固合金和單晶合金，并已作為-航空發(fā)動機和地面燃氣渦輪的葉片材料。
低壓澆鑄被廣泛運用于金屬加工工藝中，在我國現(xiàn)代化的工業(yè)中發(fā)揮著-的作用，隨著低壓澆鑄在我國的廣泛運用，它所帶來的弊端也隨之暴露出來。
一、氧化夾渣
出現(xiàn)氧化夾渣的原因一般都是因為爐料的不清潔，鋁鑄件廠家，或者在使用的過程中，爐料的使用次數(shù)過多，還有一個原因也可以導致低壓澆鑄過程中的氧化夾渣，那就是澆鑄系統(tǒng)的設計-，鋁鑄件加工，在充型的時候設置不當。
二、氣孔、縮孔
氣孔問題在低壓澆鑄的過程中常見，它出現(xiàn)的一般是由于鑄型工具的排氣-引起的，模具涂料系統(tǒng)的噴涂-，冷卻環(huán)設置不當，也可以導致氣孔、縮孔的產生。
三、裂紋
低壓澆鑄的過程中，出現(xiàn)裂紋是很常見的，模具的設計不合理，尖角，壁得薄厚程度差異大都會導致裂紋現(xiàn)象的產生，要想對裂紋現(xiàn)象進行去除，改進模具的結構設計是必然的選擇，只有模具的設計合理，對問題的解決才有幫助。
低壓澆鑄技術在我國的加工工藝中運用的十分普遍，隨著技術的發(fā)展，其中的弊端也日益顯現(xiàn)出來，我們只有分析問題產生的根源，才能-的解決問題。
(3)焊接修復注意事項
盡可能使鑄件的焊接修復部位處于水平位置，以便于操作。
為防止鑄件產生裂紋或變形，鋁鑄件價格，可根據(jù)不同缺陷采用不同的焊接方法。
焊接修復缺陷較大或未經預熱的鑄件時，為防止過熱或產生裂紋，應焊接修復完一段或一層后清除焊縫表面的熔渣，當焊縫稍冷后，鋁鑄件，再繼續(xù)焊接修復
焊坡的疊合寬度應大于焊坡寬度的1/3。
為-焊接修復金屬與母材金屬-地熔接和防止裂紋等缺陷，坡口底部及轉角處不允許存在尖角。同時，為防止開坡口或焊接修復時裂紋的進一步擴展，在開坡口前應在裂紋末端或距離裂紋末端5~10mm處鉆止裂孔，孔徑為5～6mm，-應超過裂紋2～3mm
焊接修復經預熱的高碳鋼和合金鋼鑄件時，焊接修復后應將鑄鋼件置于爐內或覆蓋石灰板保溫，以防止鑄鋼件開裂。當缺陷位于重要部位，焊接修復面積又較大時，焊接修復后應立即進行回火處理，消除焊接修復后的內應力。
對機加工后的材質表面進行焊接修復時，非焊接修復的面應用石灰棉覆蓋。
多層焊修復時，除層和-一層焊道外，每焊接修復層后可適當敲擊，以減少內應力。
在同一鑄件上有大小不同的缺陷時，應由小到大或交替進行焊接修復。
⑩焊縫或其周圍如存在氣孔或裂紋，應立即清理，重新進行焊接修復。
登錄后臺
