新型智能干油集中潤滑系統的概念及組成
近幾年，市場上出現了一種智能干油集中潤滑系統，該系統簡單的可以看作是一套終端式集中潤滑系統。采用電磁閥作為給油原件，遞進式分配器報價，配合每個潤滑點的流量測試儀表，可以全自動實現對整個潤滑系統的控制和監控。通過控制電磁閥開啟時間的長短來實現對供油量的控制，利用每個潤滑點的流量測試儀表來判斷故障點。系統簡單-，控制方式靈活，是潤滑系統的一個發展方向。但該系統不適用于響應性要求較高、加油非常頻繁的系統。
把潤滑部位比較多的部位集中起來供油，并達到精益潤滑的方法就叫做集中潤滑。集中潤滑系統可以起到降低摩擦阻力，減少表面磨損，降低溫度，防止腐蝕，遞進式分配器，減震密封等作用。
集中潤滑裝置一般有以下部分組成：
1 潤滑泵-按需要供應潤滑油
2 分配器-按需要定量分配潤滑介質
3 附件-由潤滑接頭、硬管軟管、分油塊等組成
4 控制系統-有潤滑泵自身控制器、壓力開關、液位開關、等組成
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通過軸承副軸頸的旋轉將潤滑油帶入摩擦表面，由于潤滑油的黏性和油在軸承副中的楔形間隙形成的流體動力作用而產生油壓，即形成承載油膜，稱為流體動壓潤滑。流體動壓潤滑理論的假設條件是潤滑劑等黏性，即潤滑油的黏度在一定的溫度下，不隨壓力的變化而改變；其次是假定了生相對摩擦運動的表面是剛性的，即在受載及油膜壓力作用下，不考慮其彈性變形。在上述假定條件下，對一般非重載(接觸壓力在15mpa)的滑動軸承，這種假設條件接近實際情況。但是，在滾動軸承和齒輪表面接觸壓力增大至400~1500mpa時，上述假定條件就與實際情況不同。這時摩擦表面的變形可達油膜厚度的-，而且潤滑的金屬摩擦表面的彈性變形和潤滑油黏度隨壓力改變這兩個因素，來研究和計算油膜形成的規律及厚度、油膜截面形狀和油膜內的壓力分布更為切合實際這種潤滑就稱為彈性流體動壓潤滑。
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管理者重視與采用專人維護
對于大型機械設備或生產線的干油集中潤滑系統，潤滑點眾多，遞進式分配器價格，管路維護量大，宜采用專人維護。據筆者了解，國內許多鋼鐵企業20世紀90年代上的生產線均配備雙線或單線式干油集中潤滑系統，使用效果并不理想，許多系統因維護不善，逐步被棄用，又重新回到采用手動潤滑的方式。究其-原因，是機械設備管理者存在只重視主體設備，不重視輔助設備的問題，在檢修主體設備時常將干油集中潤滑系統管路破壞；而對于干油集中潤滑系統的維護者來說，系統是為主體設備服務，既然主體設備的管理者如此不在乎，何苦將其維護好呢？于是采取聽之任之的態度。因此，要將干油集中潤滑系統維護好，不僅要采用專人維護，還需主體設備的管理者改變觀念，予以重視與配合。
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