在-的商機(jī)面前，輸送帶行業(yè)未來的發(fā)展之路必將越走越廣，越走越遠(yuǎn)。
耐油輸送帶覆蓋膠采用高-腈含量的膠為主體材料，采用棉帆布，尼龍帆布或ep帆布為強(qiáng)力層。適用于輸送含油物料和接觸各種工作油的環(huán)境中燃油或除外。
具有體積變化率低，強(qiáng)度保持率高，使用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。
下面是耐油輸送帶應(yīng)注意的事項(xiàng)：
1、在使用時(shí)注意正確的使用方法和使用過程中物體和操作人的安全性。注意物料的傾斜和操作人員的安全性。尤其是有些油類的物質(zhì)會對衣服造成影響。
2、使用完畢后需做好其維護(hù)保養(yǎng)工作，及時(shí)的上潤滑油，-設(shè)備不生銹，提高使用過程的靈活程度。
3、對于設(shè)備出現(xiàn)阻滯情況要及時(shí)的疏通。尤其是針對設(shè)-到物料或者機(jī)架出現(xiàn)故障的情況時(shí)候，要及時(shí)的處理。
4、對于破損的處理技巧。如果發(fā)現(xiàn)輸送帶接頭壞了或者局部破損情況要及時(shí)的應(yīng)對。采用具體情況采取換新或者修補(bǔ)的處理技巧。
丁橡膠：丁膠是的作為耐熱帶的膠料，它與采用乙丙膠和氯丁膠相比，丁膠每噸目前才賣21000余元，而乙丙膠每噸為32000余元，尼龍輸送帶廠家，氯丁膠每噸32000余元。所以各生產(chǎn)企業(yè)普遍用它生產(chǎn)t1或t2型輸送帶。丁橡膠的工藝性能如混煉和壓延、-等工藝比較好掌握，外觀相對于乙丙和氯丁膠要好一些。產(chǎn)生外觀缺陷的情況也比乙丙膠和氯丁膠要少。
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乙丙橡膠：用乙丙膠作耐熱覆蓋膠的耐熱帶，其耐熱性能-。因此，它是耐熱帶較理想的材料，三元乙丙膠一般情況下，可以在150℃的環(huán)境長期使用，三元乙丙橡膠工藝性能較差。覆蓋膠粘性差，強(qiáng)力尼龍輸送帶，壓延出片時(shí)超出4mm以上時(shí)往往表面粗糙不夠光滑，所以膠帶外觀像明疤、邊部出溝等現(xiàn)象比丁膠要多，該膠種適合于t3型輸送帶。
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氯丁橡膠：氯丁橡膠耐熱性比不上丁膠和乙丙膠，但它具有-的耐酸性能，化工行業(yè)生產(chǎn)中要求耐酸又耐熱的輸送帶，由于耐熱要求不高，在100℃以下，而耐酸性能要求則-，磷肥工業(yè)的輸送帶既要耐-，和反應(yīng)過程中產(chǎn)生的，在這種工作條件下，我們選擇氯丁膠作為t1型耐熱帶。
氯丁膠的工藝性能與丁膠和乙丙膠不同，由于熱粘性大，出片時(shí)常常粘輥，壓片時(shí)收縮大，-時(shí)容易與熱板粘連造成窩氣，易產(chǎn)生明疤、氣泡和裂口，修補(bǔ)也不容易粘牢，對外觀應(yīng)采取特殊措施才能-膠帶表面光滑，少出缺陷。
氯丁膠的工藝性能與丁膠和乙丙膠不同，由于熱粘性大，尼龍輸送帶，出片時(shí)常常粘輥，壓片時(shí)收縮大，尼龍輸送帶生產(chǎn)廠家，-時(shí)容易與熱板粘連造成窩氣，易產(chǎn)生明疤、氣泡和裂口，修補(bǔ)也不容易粘牢，對外觀應(yīng)采取特殊措施才能-膠帶表面光滑，少出缺陷。
聚酯輸送帶小知識
輸送帶選型所要提供的基本參數(shù)為輸送帶所受的張力、帶長、帶寬以及輸送物料的特性。其中所選輸送帶必須滿足的張力t1是基本的參數(shù)。如果不能提供張力t1，則需提供輸送機(jī)系統(tǒng)資料
輸送機(jī)資料： 輸送機(jī)中心矩m、帶寬mm、帶速(m/s)、提升高度裝載點(diǎn)與卸載點(diǎn)間的升降高度m、坡度°。
載荷資料： 輸送物料及松散比重t/m3、物料塊度mm、物料溫度℃、峰值載荷 (t/h)、物料含水量%。
驅(qū)動資料：驅(qū)動輥筒配置單驅(qū)/雙驅(qū)、圍包角°、輥筒表面光面/包膠、電機(jī)功率(kw)、張緊方法及位置、儲帶長度m、有否軟啟動或軟制動。
輥筒資料： 驅(qū)動輥筒直徑mm、機(jī)頭輥筒直徑mm、張緊輥筒直徑mm、機(jī)尾輥筒直徑mm
機(jī)架資料： 托輥配置2/3/5、托輥成槽角°、托輥直徑mm、上下托輥間距m。
裝載點(diǎn)資料： 裝載點(diǎn)數(shù)目及位置、有否抗沖擊托輥、裝載落高m
輸送機(jī)系統(tǒng)簡圖。 有了這些輸送機(jī)系統(tǒng)資料，設(shè)計(jì)部門可根據(jù)基本參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)使用者所需的輸送機(jī)及配套的輸送帶。
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