桿端關節軸承
1si…e型是ge…e型軸承與桿端的體。桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼；無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
2sa…e型是ge…e型軸承與桿端的體。軸承在潤滑時的注意事項桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼；無潤滑油槽，能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
3si…es型是ge…es型軸承與桿端的體。桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
4sa…es型是ge…es型軸承與桿端的體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
5sib…s型桿端帶內螺紋，精密軸承工序間防銹新工藝解析材料為碳素結構鋼；內圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
6sab…s型桿端帶外螺紋，穩定的整體滑動軸承座訂做，材料為碳素結構鋼；內圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
7sq…型為球頭桿端關節軸承，桿端為碳素結構鋼；球頭為滲碳鋼。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，目前已經發展到了第三代：-代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定，使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。
高速軸承對潤滑脂的性能要求：
1使用-，可以使維修成本降低，運城軸承座，減少軸承摩擦消耗。
2合適的稠度，具有較好的減振功能，可降低高速軸承的噪音，有利于環境保護。
3抗y氧化性能好，軸承座，使用時間長之后，潤滑脂的外觀顏色、酸堿度變化小，無明顯氧化現象。
4流動性能好，一般要求使用溫度在-25攝氏度—120攝氏度，應用多的滑動式軸承座訂做，啟動力矩小，運轉力矩低，能耗小，溫度變化小。
5防銹性、防鹽霧能力強，抗水性好，可適用于苛刻的工作環境。
6絕緣等級為a、e、b級，不可以含有硫、氯等添加劑。
7適應性好，具有高低溫性能。
8潤滑性、抗磨性好，不甩油、不干涸、不乳化、不流失、潤滑脂本身不應含有固形物。
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