齒輪出現軟點缺陷的原因及對策如下：
1、齒輪表面局部脫碳、銹蝕或附著有臟物如涂料，淬火時未脫落，導致局部冷卻速度太慢，為此，我們應采用機械加工去掉脫碳層，清洗干凈齒輪表面，按要求部位認真涂覆防滲涂料。
2、淬火冷卻介質不凈有雜質或使用溫度過高，為此，我們應保持淬火冷卻介質的清潔，合理降溫。
3、淬火冷卻介質能力差，針對于此，我們應更換淬冷烈度高的淬火冷卻介質。
4、原材料有缺陷或預備熱處理不當，在鋼中保留了大量的大塊鐵素體或帶狀組織，表面有脫碳現象。為此，我們應重新淬火，導軌淬火機床廠家，但應先采用高頻淬火機進行正火或退火處理，防止齒輪表面脫碳。
5、加熱溫度低，對此，我們應嚴格執行熱處理工藝。
6、原始組織不均勻，有較-的帶狀組織或碳化物偏析，針對于此，我們應對原材料進行鍛造和預備熱處理，使組織均勻化。
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鋼板采用高頻淬火機進行連續退火熱處理，其感應器是什么樣子的呢？
感應器，我們都知道，它是高頻淬火機的重要組成部分，是工件熱處理所不能缺少的。因此，一個合適的感應器對于工件來說是非常重要的。今天呢，小編就給大家說說，鋼板采用高頻淬火機進行連續退火熱處理，用的感應器是什么樣子的。
感應器分為上下兩半，鋼板位于兩半感應器的中間，當通電時，兩半感應器所產生的磁通垂直穿過鋼板形成回路。鋼板在連續移動中而被加熱。感應線圈一匝分為兩個“丁”形導體，用連接板把它們連接起來。兩個“丁”形導體可以移動，以便加熱不同寬度的鋼板。鋼板邊的加熱可以使感應器的端頭伸出鋼板的邊緣而得到過熱，或把感應器的端頭縮進鋼板的邊緣內而使鋼板邊緣加熱不足，用此方法來調整鋼板兩個邊的加熱溫度。在“丁”形導體上裝有導磁體，用以集中磁力線，提高加熱效率。磁通控制器放在兩個“丁”形導體之間，用以調節鋼板寬度上溫度均勻性。在退火生產線上感應器的臺數決定于鋼板移動速度與生產率。
本文簡單介紹了鋼板連續退火用的感應器，希望對您的熱處理工作有所幫助。如果您想了解更多關于感應器的信息，您可以看看熱處理方面的書籍，相信會有很大的收獲。
曲軸淬火裂紋為什么會產生？及采取的措施
分析曲軸淬火裂紋產生的主要原因，提出采用水槽性淬火介質解決淬火裂紋的措施，-在淬火硬化層范圍內，調整中頻加熱設備參數對淬火裂紋影響到。光滑圓柱面上的淬火裂紋一類裂紋都是在周圍方向分布，在其他的零件上也是如此，裂紋多為2~3條，平行的擠在一起，長度我4-10mm，-為0.25~08mm。油孔裂紋在油孔軸向兩側呈性存在，導軌淬火機床價格，尤以薄壁的一側為多。
淬火裂紋的分析，材料中含有微量的mo是產生一類裂紋的主要原因。曲軸中頻淬火，以水為淬火介質這一工藝已經采用40多年，由于以往使用的材料為不含mo的45鋼，即使在光滑的表面上故意制造此種裂紋，也很難實現。
半軸中頻淬火發生淬火裂紋以及齒環高頻淬火發生淬火裂紋也多是因為材料中很有微量的mo造成的。油孔周圍的淬火裂紋是因結構因素造成額的。為了加強潤滑，曲軸的主軸頸和連桿曲徑之間鉆有斜油孔，在兩個軸頸表面的油孔出口處，形成了兩個銳角的薄壁，再加上油孔的軸向兩側由于感應電流繞行，使其兩側加熱溫度升高，造成局部過熱，加上噴水冷卻速度太快，使淬火層過深，甚至淬透而產生裂紋。這種結構因素產生的淬火裂紋從建廠以來一直存在，-時從淬透的油孔內壁產生雷文向軸頸表面發展，與圓柱表-貫通時形成c形裂紋。
解決裂紋的措施和機型，很強的裂紋傾向性，是產生大批淬火裂紋的基本原因。當然，由于歷史的原因，曲軸中頻淬火及時間來一直使用自來水做淬火劑，而水的冷卻能力太強，又是引發這種裂紋的重要因素。改用一汽四環一貝多菲爾公司生產的水溶性淬火介質，型號為aquatensidbw，十堰機床導軌淬火機，濃度為3%，中頻淬火的其他參數不變，淬火合格，完全消除了各種淬火裂紋。
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