如果你那個減震器是后面的話,那要方便很多,因為后面減震和彈簧是分開的,而前面減震是和彈簧一體,每次要拆減震的話還要用專門的工具來壓,汽車減震器價格,搞完還要做定位,比較麻煩,如果在后面的話還是比較簡單的。后面減震組合方式也有很多種,但都大同小異,比如都是上面有螺絲固定,下面有螺絲固定,更多的區別在于,上面螺絲的具-置,一般分有兩種,一種減震是直接穿過車身,要在車里面拆裝螺絲的。還有一種在外面,可以在后輪輪拱上面的位置看到。
減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障,這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞,膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形,油液不足等原因引起的,減震器批發,應查明原因,予以修理。
減震器在進行檢查修復后應在專門試驗臺上進行工作性能試驗,當阻力頻率在100±1mm時,山東減震器,其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定,表明減震器基本正常。
減震器頂部橡膠老化脫落 導致異響車輛在路過顛簸路面晃動時,減震器頂部會與其他零部件相碰撞,若減震器頂部橡膠老化脫落,在與其他零部件碰撞時就會發出異響,極有可能損壞其他零部件。減震器彈簧疲勞軟化 導致減震器受損當減震器彈簧疲勞軟化后,車輛的減震、緩沖的效果會明顯下降。由于減震器彈簧不能充分減弱車身震動,減震器受到的液壓就會增加、負擔加重,從而導致其使用壽命縮短。