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吊車的穩定性測試指導
縱向行駛穩定性
當汽車吊車在坡路上行駛時,一旦失穩可能出現有兩種情況,一是當其前輪轉向輪的輪壓為零時,當輪幾乎懸空,無法控制行進方向,喪失---性;二是當驅動輪的輪壓太小或附著力不夠,車輪打滑甚至車體沿坡下滑。縱向行駛失穩的主要原因是行駛道路坡度超過吊車的設計爬坡角度,或路況太滑。
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起升或下降
1嚴格按載荷表的規定,禁止超載,禁止超過額定力矩。 在吊車作業中絕
2---中不準猛力推拉---桿,開始起升前,搬運吊裝,檢查離合器桿必須處于斷開位置上。
3自由降落作業只能在下降吊鉤時或所吊載荷小于許用荷的30%時使用,禁止在自由下落中緊急制動。
4當起吊載荷要懸掛停留---時間時,應該鎖住卷筒鼓輪。
但在下降貨物時禁止鎖住鼓輪。
5在起重作業時要注意鳴號---。
6在起重作業范圍內除信號員外其他人不得進入。
7在起重作業時,要避免觸電事故,設備吊裝搬運,臂桿頂部與線路中心的安全距離為:6.6kv為3m66kv為5m275kv為10m。
8若兩臺吊車共同起吊一貨物時,必須有專人統一指揮,兩臺吊車性能、速度應相同,各自分擔的載荷值,應小于一臺吊車的額定總起量的80%;其重物的重量不得超過兩機起重總和的75%。
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桅桿式起重機的結構主要由掃扒桿、纜風繩和錨錠組成;其中纜風繩承受拉力、錨錠將纜風繩拉力傳給地面,扒桿承受壓力,有獨腳扒桿式、人字扒桿式和牽纜式等種類。具有制作簡單、拆裝方便、起重量大、受地形影響小通用于各種地形等優點,但也存在靈活性差、工作半徑小、需設置較多的纜風繩等缺點。