廣州仨仨玖機械有限公司從事日本洋馬發動機配件批發銷售，主要機型有：4d84、4d88e、4d94、4tne84、4tne88、4tne94、4tne98、4tnv88、4tnv94l、4tnv98、4tnv98t等。康明斯4bt、6bt、6ct、m11、qsl9，qsb5.9、qsb6.7，k38，k19等發動機總成及純正配件。久保田v2203、v2403、z482-e3b，久保田齒輪箱蓋報價，d722-e3b，v1803，v3307，3600，v3800di-t-e38，v3800di-t800等。五十鈴4jg1、4bg1、4hk1、6hk1、6bg1等。三菱6d34、s6k等發動機總成及純正零部件。
如果將油路按油流方向以機油壓力傳感器為界分成前、后兩部分，導致機油壓力過低的原因則可分成兩方面：
一.是機油壓力傳感器前的油路不暢如濾清器堵塞或供油不足如機油量不足;
二.是機油壓力傳感器后的油路泄油過快如曲軸軸承間隙過大。盡管不同發動機的潤滑系組成和油路有一定的差別，但按上述思路，不難對機油壓力過低故障進行診斷。
油壓力表失靈或通向壓力表油路堵塞。分別松開油管與油壓表連接另一端與主油道連接的螺母或螺栓，觀察到機油冒出的壓力較大，則說明壓力表有故障，或通往油壓表的油管堵塞。
廣州仨仨玖機械有限公司從事日本洋馬發動機配件批發銷售，主要機型有：4d84、4d88e、4d94、4tne84、4tne88、4tne94、4tne98、4tnv88、4tnv94l、4tnv98、4tnv98t等。康明斯4bt、6bt、6ct、m11、qsl9，qsb5.9、qsb6.7，k38，k19等發動機總成及純正配件。久保田v2203、v2403、z482-e3b，d722-e3b，久保田齒輪箱蓋，v1803，v3307，3600，v3800di-t-e38，v3800di-t800等。五十鈴4jg1、4bg1、4hk1、6hk1、6bg1等。三菱6d34、s6k等發動機總成及純正零部件。
汽車發動機中，4缸以下的發動機通常采用直列式，且大部分采用1-2根凸輪軸；6缸以上的發動機多數會考慮使用v型排列，使用2-4根凸輪軸。整體而言，當前大部分汽車發動機會配置2根凸輪軸。根據新思界發布的《2017年中國凸輪軸項目商業計劃書》顯示，2011-2016年我國汽車凸輪軸市場需求逐年增長，2016年我國汽車發動機凸輪軸總需求量約為5031.9萬根。
目前我國發動機凸輪軸生產企業數量不多，有20多家，有廣州仨仨玖機械有限公司。
廣州仨仨玖機械有限公司從事日本洋馬發動機配件批發銷售，主要機型有：4d84、4d88e、4d94、4tne84、4tne88、4tne94、4tne98、4tnv88、4tnv94l、4tnv98、4tnv98t等。康明斯4bt、6bt、6ct、m11、qsl9，qsb5.9、qsb6.7，k38，k19等發動機總成及純正配件。久保田v2203、v2403、z482-e3b，d722-e3b，v1803，v3307，進口久保田齒輪箱蓋，3600，v3800di-t-e38，v3800di-t800等。五十鈴4jg1、4bg1、4hk1、6hk1、6bg1等。三菱6d34、s6k等發動機總成及純正零部件。
菲亞特第二次改變配氣機構的技術格局是在2009年，當年在日內瓦車展上，久保田齒輪箱蓋圖片，阿爾法·羅密歐mito亮相，這臺車搭載的1.4升發動機配備了由舍弗勒開發的“uniair”技術，不過在菲亞特這邊被稱為了multiair。
其實multiair也可以看作是一種vvt技術，只不過機械結構里的氣門由凸輪軸控制變為了電磁液壓控制，一來可以有效降低發動機的體積和重量，此外還能實現發動機氣門相位和升程的無級控制調節。multiair技術早由德國舍弗勒集團在2001年開發，隨后菲亞特透過技術轉讓方式在2002年獲得了-。
登錄后臺
