鋼結構廠房施工過程安全措施
1、鋼結構廠房構件進場安全措施
1構件運輸時應根據構件長度、重量選用車輛。
2構件在運輸車上要用木塊墊平，-構件要設標志，綁扎要穩固，-構件運輸不變形，不損傷油漆涂層。
3裝卸作業中，嚴防構件坍塌掉下-，裝卸貨物時應按照指揮人員的指令作業。
4校對裝運構件的相關清單。
5吊裝時，起吊工具應牢固-，宜春廣告牌架子，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件未經牢固綁扎不允許起吊作業。
6吊裝散狀物品，必須---牢固，并保持平衡，廣告牌架子制作，方可起吊。
2、鋼結構廠房基礎工程的安全措施
1制作安裝模板，控制單個螺栓間間距及高低標準在允許的偏差范圍內。
2固定好螺栓組，保護好螺栓絲扣在混凝土澆筑時不被損壞。
3、防止起重機傾翻措施
1吊裝現場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。如土質松軟，應單獨鋪設道路。
2禁止斜吊。斜吊會造成超負荷，從而造成拉斷繩索和翻車事故。
3綁扎構件的吊索須經過計算。
4綁扎方法應正確牢固，以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。
5所有起重工具，應定期進行安全檢查。
6嚴格遵守起重機械作業的“十不吊”規定。
鋼結構工程安裝規范與驗收
鋼結構工程很多都需要進行預埋件的安裝，所以在很多時候都需要進行土建，尤其是一些廠房，倉庫的搭建更是需要土建，鋼筋預埋混凝土澆筑，所以就需要做好的土建安裝處理，這樣才能使得鋼結構工程的后期結構安裝不會出現不-的情況。
鋼結構工程將柱子就位軸線彈測在柱基表面，廣告牌展示架子價格，當采用鋼墊板做支撐板時，鋼墊板的面積應根據基礎混凝土的抗壓強度、柱腳底板下二次灌漿前柱底承受的荷載和地腳螺栓的緊固拉力計算確定。墊板與基礎面和柱底面的接觸應平整、緊密。對柱基標高進行找平。混凝土柱基標高澆筑一般預留50～60mm(與鋼柱底設計標高相比)，在安裝是用鋼墊板或提前采用坐漿承板找平。
鋼結構安裝前應對建筑物的定位軸線、基礎軸線和標高、地腳螺栓規格和位置等進行復查，并應進行基礎檢驗和辦理交接驗收。如地腳螺栓需復核每個螺栓的軸線、標高，對超出規范要求的，必須采取相應的補救措施。如加大柱底板尺寸，在柱底板上按實際螺栓位置重新鉆孔等。
當基礎工程分批進行交接時，每次交接驗收不少于一個能形成空間鋼度的安裝單元的柱基基礎，并應符合下列規定：基礎混凝土強度達到設計要求；基礎周圍回填夯實完畢；基礎的軸線標志和標高及基準點準確、齊全；基礎頂面應平整，二次澆灌處的基礎表面應鑿毛、地腳螺栓應完好無損。
鋼結構工程的預埋土建基礎安裝檢驗過關，讓后期的安裝能夠快速的進行，-構件安裝不會出現移位、錯位，結構的安全和穩固性能夠有所保障。
鋼結構工程施工時的各種加固方法
1、鋼結構鋼柱加固法
補強柱的截面。一般補強柱截面用鋼板或型鋼，選用焊接或高強螺栓與原柱聯接成一個整體;增設支撐。增設支撐以減小柱自在長度，前進承載才干。在截面標準不變的情況下前進了柱的安穩性;改動核算簡圖，減小柱外荷載或內力;在鋼柱四周外包鋼筋混凝土進行加固，可明顯前進承載。
2、鋼結構柱子卸荷法
有-在卸荷情況下加固或更換新柱時，采納“托梁換柱”方法。當僅需加固上部柱時，鋁扣板廣告牌架子，可以運用吊車梁橋架支托起屋蓋屋架，使柱子卸荷。選用此法應考慮到用托梁替代下柱后，托梁將發生必定的撓度，迫使原屋架下沉，從而或許損害與此屋架相連構件的聯接節點。為此可預先在托梁上加暫時荷載，使托梁具有預先撓度。選用此法的次序是先加固鄰柱、焊接托梁與鄰柱、加暫時荷載、焊接托梁與中柱、卸下暫時荷載、加固或截去下部柱。
3、鋼結構柱加固承載力驗算法
負荷情況下加固核算，重要的問題是加固后應力能否重分配，即加固后原有截面能否將原有應力分配到新補強的構件截面上去，如能重分配，新老荷載之和，可以均勻分配給新老截面上，否則原有荷載仍由原截面承當，新增加荷載由新老截面(即加固后總截面)均勻分擔。到目前為止，加固后應力重分配沒有為實驗所-證明(至少在彈性階段)，但是對靜載結構來說，當截面一部分進入塑性情況，應力終會重分配，所以核算中靜載結構可以新老截面一起作業準則來核算;當在動載結構情況下，塑性區很難構成，不考慮應力重分配，核算時將加固前和加固后的情況分別核算，然后求其總和。在卸荷情況下加固，就不存在上述問題。卸荷情況下，截面驗算按加固后總截面，并考慮加固折減系數，按現行標準核算，即按負荷情況下加固截面效果靜力荷載的驗算公式核算，桿架桿件、梁也是如此。
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