一道路交通標線材料的壽命和道路交通標線材料反光亮度的壽命是兩個不同的概念
道路交通標線材料的壽命，是指標線材料被磨損掉的時間，也就是所謂的耐磨性。不同的標線材料，其成膜物質組成成分，填料不同，厚度不同，耐磨性都受影響。
從成膜物質本身來講，單一組分物質成膜一般不如由雙組分或者多組分反應型成膜耐磨性好，但是成膜厚度可以大大改變單一組分成膜物質的耐磨性。
進入90年代后半期，-是21世紀，針織面料反光絲，美國和歐洲地區，已經啟動了用棱鏡級級材料取代高強級材料的進程。-是2004年問世的“逆反射材料，使用了棱鏡技術，浙江廠家反光絲，不僅從反光性能、加工方式、節能減排上，都比高強級有了質的提升，反光絲，價格成本上，也不輸于高強級材料
反光型突起路標根據其不同的反光原理包括棱鏡型和透鏡型等結構。反光突起路標在夜間能對車燈照射過來的光線起到逆反射作用，通常是在不同形狀的基材或底座上嵌入有反光晶片，有時也可能是在底座上粘貼有反光膜。這類突起路標可能有不同的外形和材質，如鋁質或者工程塑料，從功能上來講都是一
圖29 新型反光貓眼道釘(2張)
樣的，顯示道路輪廓、劃分車道，起到夜間反光、雨夜反光、振動提示等功能。
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