渦旋空壓機的工作原理
渦旋壓縮機中的主要部件是兩個形狀相同但角相位置相對錯開180°的漸開線渦旋卷體，其一是固定卷體，而另一個是由偏心軸帶動，其軸線繞著固定卷體軸線做公轉的繞行卷體。工作中兩個卷體在多處向切形成密封線，加上兩個卷體端面處的適當密封，從而形成好幾個月牙形氣腔。兩個卷體間公共切點處的密封線隨著繞行卷體的公轉而沿著渦旋曲線不斷轉移，使這些月牙形氣腔的形狀大小一直在變化。壓縮機的吸氣口開在固定卷體外殼的上部，當偏心軸順時針旋轉時，氣體從吸氣口進入吸氣腔，相繼被攝入到---的與吸氣腔相通的月牙形氣腔里，隨著這些---月牙形氣腔的閉合而不在與吸氣腔相通，空壓機，其密閉容積便逐漸被轉移向固定卷體的中心且不斷縮小，氣體被不斷壓縮而壓力升高。
操作人員應穿好工作服，志應將發辮塞入工作帽內。嚴禁---操作，不得從事與運行無關的事情，不得擅自離開工作崗位，凌格風空壓機，不得擅定非本機操作人員代替工作。
空氣壓縮機起動前，按規定做好檢查和準備工作，阿特拉斯空壓機，注意打開貯氣罐的所有閥門。柴油機啟動后必須施行低速、中速、額定轉速的加熱運轉，注意各儀表讀數是否正常后，方可帶負荷運轉。空壓機應逐漸增加負荷啟動，各部分正常后才可全負荷運轉。
中高壓壓縮機跳機原因及處理方法
1、帶壓啟動。壓縮機在開機啟動前，內部余壓沒有完全釋放，葆德空壓機，或壓力表損壞顯示出錯，導致機器在啟動過程中因電流過高而引起因保護裝置啟動而跳閘。
處理方法：打開泄壓閥將多余壓力釋放掉，如果是壓力表損壞，將其更換。
2、機頭阻力過大。中高壓空壓機機頭阻力過大一般有三個原因：a.機頭中有過量潤滑油。b.潤滑油粘度過大。c.機頭內螺桿和星輪結焦單螺桿壓縮機。
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