鋼鐵的鑄造成型有鑄鐵件和鑄鋼件，都是經過一般的熔煉技術或者是簡單的設備生產的，二者雖然同為鐵碳合金，但由于所含碳、硅、錳、磷、硫等化學元素的百分比不同，結晶后具有不同的金相組織結構，而顯示出機械性能和工藝性能的許多不同。
在鑄造狀態下，鑄鋼的延伸率、斷面收縮率、沖擊韌性都比鑄鐵高；鑄鐵的抗壓強度和消震性能比鑄鋼好；在彎曲試驗時，鑄鐵為脆性斷裂，鑄鋼為彎曲變形等等。
鑄鐵：較為耐磨，但是強度還是比較低的，韌性與塑性稍微也差，可焊接性也稍微大點。我國在漢代就已經出現了鑄鐵技術，鋁鑄件廠家，還可以研制出球狀石墨鑄鐵件的。鑄鐵按照石墨析出成分也是可以分為灰口鑄鐵與白口鑄鐵的。
鑄鋼：大型鑄鋼件是現在大多數企業所用較為廣泛的，我國的年出口量也是-，占據一定的比例。它一般被用在鐵路、建筑、冶金機械行業和礦山設備等等，鑄鋼件與鑄鐵性能相似，鋁鑄件非標，但比鑄鐵強度好，且可焊接。
鑄鋁是以熔融狀態的鋁，澆注進模具內，經冷卻形成所需要形狀鋁件的一種工藝方法。鑄鋁所得到的鑄件，稱為鑄鋁件。
鑄鋁件在鑄造形成過程中，容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經試壓才能發現，從而造成工時、原材料和能源的---浪。為了解決汽車鑄鋁件廢品率高的問題，挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件，生產中要采取一定的處理措施，目前使用普遍的技術是浸滲處理，榆林鋁鑄件，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在一定條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經過固化后使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。
消失模鑄造
消失模鑄造又稱實型鑄造：是將與鑄件尺寸形狀相似的石蠟或泡沫模型粘結組合成模型簇，刷涂耐火涂料并烘干后，埋在干石英砂中振動造型，在負壓下澆注，使模型氣化，液體金屬占據模型位置，凝固冷卻后形成鑄件的新型鑄造方法。
工藝流程：預發泡***發泡成型***浸涂料***烘干***造型***澆注***落砂***清理
技術特點：
1、鑄件精度高，無砂芯，減少了加工時間；
2、無分型面，壓鑄鋁鑄件，設計靈活，自由度高；
3、清潔生產，無污染；
4、降低投資和生產成本。
應用：適合成產結構復雜的各種大小較精密鑄件，合金種類不限，生產批量不限。如灰鑄鐵發動機箱體、高錳鋼彎管等。
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