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耐候鋼原理
鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后,使鋼材表面形成致密和附著性很強的保護膜,阻礙銹蝕往里擴散和發展,保護銹層下面的基體,以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm~100μm厚的非晶態尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好,由于這層致密氧化物膜的存在,阻止了-中氧和水向鋼鐵基體滲入,減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發展,大大提高了鋼鐵材料的耐-腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、使用或簡化涂裝,而使制品抗蝕-、省工降耗、升級換代的鋼系,也是一個可融入現代冶金新機制、新技術、新工藝而使其持續發展和-的鋼系。
 
耐候鋼, 即耐-腐蝕鋼,是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列,耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成,具有-鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時,它具有耐銹,使構件抗腐蝕-、減薄降耗,省工節能等特點。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在-中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含腐蝕介質的容器等結構件。
微量合金元素對耐候鋼的耐蝕性起到-的作用。考慮到降低使用成本、利于,對耐候鋼表面預處理技術的應用越來越多。實施表面預處理的方法有氧化物涂膜處理法、帶銹涂層氮化處理法、有機樹脂與-鹽的復合處理方法及新開發的型無鉻處理方法等,幕墻銹鋼板廠,目的都是為了使耐候鋼表面盡早形成以α-feooh和非晶體銹層為主的耐腐蝕層,以進一步抵御基體金屬的腐蝕。我國耐候鋼表面預處理技術尚處于起步階段,應加大開發及使用的力度。
 
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