4.8 減速機(jī)串軸
4.8.1、原因分析:
現(xiàn)場(chǎng)中的串軸故障均從輸入軸的串動(dòng)而表現(xiàn)出來(lái)。造成串軸的原因主要有兩個(gè)方面:
a.是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸；
b.是中間軸上的從動(dòng)齒輪與軸緊固不牢所致。在實(shí)際傳動(dòng)中，往往由于從動(dòng)齒輪與中間軸之間的過(guò)盈量不夠，從動(dòng)齒輪相對(duì)中間軸產(chǎn)生軸向串動(dòng)，進(jìn)而使輸入軸發(fā)生軸向串動(dòng)。
因此，摩鐸利減速機(jī)多少錢(qián)，過(guò)盈量不夠是造成減速機(jī)串軸的主要原因。另外，減速機(jī)的轉(zhuǎn)向?qū)ΥS也有一定的影響。
c.齒輪加工偏斜造成串軸。中間軸上的從動(dòng)齒輪加工偏斜可造成串軸。齒輪加工是以外圓和端面進(jìn)行定位的，而齒輪裝配是以內(nèi)孔定位的，有時(shí)內(nèi)孔與外圓不同心，或者內(nèi)孔與端面不垂直，就會(huì)使加工的齒輪與內(nèi)孔中心線出現(xiàn)偏斜。這種偏斜的人字齒輪，其對(duì)中線所在的平面與軸線不垂直，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，對(duì)中線上的某一點(diǎn)將會(huì)發(fā)生軸向往復(fù)串動(dòng)一次，迫使輸入軸也軸向往復(fù)串動(dòng)一次。
輸出額定力矩
t2n : 14 nm - 2000 nm
減速比:
單節(jié) : 4 / 5 / 7 / 10
雙節(jié) : 20 / 25 / 35 / 40 / 50 / 70 / 100
低背隙
單節(jié) : ≤2arcmin / ≤4arcmin / ≤6arcminp0/p1/p2)
雙節(jié) : ≤4arcmin / ≤7arcmin / ≤9arcminp0/p1/p2)
***kdr047 / kdr064 無(wú)p0標(biāo)準(zhǔn)
單節(jié) : ≧ 95%
雙節(jié) : ≧ 92%
●輸出轉(zhuǎn)矩高
●
●傳動(dòng)多樣性
尺寸
kdr047 / kdr064 / kdr090 / kdr110 / kdr140 / kdr200 / kdr255
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