隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增,對道閘的需求量也越來越大,對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能-在零下40度環境下使用、抽風降溫系統及時降低電機溫度、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ,根據現場實際通道寬度而定。道閘已越來越向-方面發展,以適應市場對產品的需求,在停車場系統管理中成為關鍵的車道設備。關于公開停車場,道閘上方若有阻撓物則需選用折桿式道閘,阻撓物高度-1.2米即為折桿點位置;道閘及讀卡設備的擺放位置直接關系到用戶 運用能否便當的問題,一但位置肯定管線-后,再要更改位置則會給施工帶來很大的費事,因而關于在這方面工程經歷不是很多的工程人員來說,先將道閘及讀卡 設備裝置-,然后模仿運用者,會同甲方人員一同看定位能否適宜,后再敷設管線。變頻道閘的優勢變頻道閘高功率運轉時,電動機便在低轉速、低能耗狀態運轉,避免了道閘頻繁地開開停停所造成的壽命衰減,而且耗電量也會大大下降,跟普通道閘相比,壽命更長,耗電量更小。
道閘功能
1、采用全無線控制方法,即方便,您只要將接入220v電源和將外殼保護接地,就即可進入工作狀態,避免繁雜的布線、配線工作。
2、采用特殊平衡機構設計,鋁波箱連體,使閘桿慢起動,快動行,慢停止,使整 機芯低噪音,散熱快,運行平穩-,無慣性等特點。
3、該道閘具備多種接口,您可接入壓力電波開關、車輛檢測器(地感)、紅外對射等附件, 道閘的要求,也可接入收費系統實現自動管理。車牌識別系統中道閘因為其擋車的自身功能,又稱做-,此種裝置早起源于國外,引入到我們國內-我國道路安全問題,方便了管理,它可以專門-道路上汽車、機動三輪等機動車輛的行駛通行,被人們廣泛的應用在一些中的小區、各種告訴公路收費站、地下或者露天停車場等。電動道閘可以實現自動管理,可以通過遙控或者來控制其桿的升落。一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱,變矩機構,主軸支承,主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心-加工成形,大大減少了內部零件數量,停車場道閘設備廠家,大幅度提升了設備的整體-性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中,了高質、優價道閘機量產之先河。
隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增,對道閘的需求量也越來越大,對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能-在零下40度環境下使用、抽風降溫系統及時降低電機溫度、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ,根據現場實際通道寬度而定。道閘性能
1、特殊轉動結構,無齒輪、無皮帶轉動,無需保養,使用穩定,壽命更長久.
2、特殊設計的平衡結構,使閘桿慢起動,快運行,慢停止,
3、排除閘桿運行帶來的抖動。
4、閘桿90度運行,排除故障而帶來360度運轉的意外發生。
5、特殊設計低速鋁外殼電機,波箱連體設計,低噪音,散熱快。
6、驅動機構設計智能過熱保護系統,在頻繁使用下,控制馬達的溫升,使馬達不易燒壞。道閘在人們生活中非常的普遍,因其功能的特殊性可分為直桿道閘、柵欄閘、廣告閘。說起來道閘來,相信大家一定都見過,在一些小區,停車場的門口,景區,高速公路的收費站都會出現它的身影,-那些形式各異的道閘,當其橫起來時示意車輛不能通行,豎起來時示意車輛可以安全通過,且車過自動落桿,防砸人,防砸車,這里所說的就是自動道閘。一年四季,不需要有專門的人員-在一些需要注意通行的地方一個個-,服務管理端電腦,為來往合格的車輛放行,大大的節約了勞動力成本