隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能-在零下40度環境下使用、抽風降溫系統及時降低電機溫度、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ，根據現場實際通道寬度而定。道閘已越來越向-方面發展，以適應市場對產品的需求，在停車場系統管理中成為關鍵的車道設備。關于公開停車場，道閘上方若有阻撓物則需選用折桿式道閘，阻撓物高度-1.2米即為折桿點位置;道閘及讀卡設備的擺放位置直接關系到用戶 運用能否便當的問題，一但位置肯定管線-后，再要更改位置則會給施工帶來很大的費事，因而關于在這方面工程經歷不是很多的工程人員來說，先將道閘及讀卡 設備裝置-，然后模仿運用者，會同甲方人員一同看定位能否適宜，后再敷設管線。變頻道閘的優勢變頻道閘高功率運轉時，電動機便在低轉速、低能耗狀態運轉，避免了道閘頻繁地開開停停所造成的壽命衰減，而且耗電量也會大大下降，跟普通道閘相比，壽命更長，耗電量更小。
道閘功能
1、采用全無線控制方法，即方便，您只要將接入220v電源和將外殼保護接地，就即可進入工作狀態，避免繁雜的布線、配線工作。
2、采用特殊平衡機構設計，鋁波箱連體，使閘桿慢起動，快動行，慢停止，使整 機芯低噪音，散熱快，運行平穩-，無慣性等特點。
3、該道閘具備多種接口，您可接入壓力電波開關、車輛檢測器(地感)、紅外對射等附件， 道閘的要求，也可接入收費系統實現自動管理。車牌識別系統中道閘因為其擋車的自身功能，又稱做-，此種裝置早起源于國外，引入到我們國內-我國道路安全問題，方便了管理，它可以專門-道路上汽車、機動三輪等機動車輛的行駛通行，被人們廣泛的應用在一些中的小區、各種告訴公路收費站、地下或者露天停車場等。電動道閘可以實現自動管理，可以通過遙控或者來控制其桿的升落。一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心-加工成形，大大減少了內部零件數量，停車場道閘設備廠家，大幅度提升了設備的整體-性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中，了高質、優價道閘機量產之先河。
隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能-在零下40度環境下使用、抽風降溫系統及時降低電機溫度、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ，根據現場實際通道寬度而定。道閘性能
1、特殊轉動結構，無齒輪、無皮帶轉動，無需保養，使用穩定，壽命更長久.
2、特殊設計的平衡結構，使閘桿慢起動，快運行，慢停止，
3、排除閘桿運行帶來的抖動。
4、閘桿90度運行，排除故障而帶來360度運轉的意外發生。
5、特殊設計低速鋁外殼電機，波箱連體設計，低噪音，散熱快。
6、驅動機構設計智能過熱保護系統，在頻繁使用下，控制馬達的溫升，使馬達不易燒壞。道閘在人們生活中非常的普遍，因其功能的特殊性可分為直桿道閘、柵欄閘、廣告閘。說起來道閘來，相信大家一定都見過，在一些小區，停車場的門口，景區，高速公路的收費站都會出現它的身影，-那些形式各異的道閘，當其橫起來時示意車輛不能通行，豎起來時示意車輛可以安全通過，且車過自動落桿，防砸人，防砸車，這里所說的就是自動道閘。一年四季，不需要有專門的人員-在一些需要注意通行的地方一個個-，服務管理端電腦，為來往合格的車輛放行，大大的節約了勞動力成本
登錄后臺
